Las ventas de bicicletas eléctricas han ido aumentando en todo el mundo durante años, y Estados Unidos ha experimentado un crecimiento particularmente espectacular año tras año. Pero nunca antes habíamos presenciado el tipo de crecimiento colosal generado por la pandemia de COVID-19. Y, según los líderes de la industria, no hay signos de desaceleración.
Cuando la pandemia golpeó por primera vez a los Estados Unidos hace unos 18 meses, la mayoría de la industria asumió que las aguas estarían agitadas por delante.
La verdad resultó ser todo lo contrario, al menos en términos de ventas. Los números se dispararon cuando las bicicletas eléctricas salieron de los estantes en todo el país y en todo el mundo.
Por supuesto, no todo fue un lecho de rosas. Han surgido nuevos problemas en el sector debido al rápido crecimiento. Pero continuaron las altas cifras de ventas y no hay expectativas de volver a los niveles de ventas previos a la pandemia.
Como director general de la empresa de bicicletas eléctricas Pedego, Don DiCostanzo explicó el Yahoo Finanzas:
“Seamos realistas: todo lo eléctrico está de moda, ya sean autos, ahora aviones, trenes. Las bicicletas eléctricas son probablemente el segmento de más rápido crecimiento de cualquiera de estas categorías porque son asequibles para todos ".
Con tantos modelos de bicicletas eléctricas disponibles en todo el mundo, muchos de los cuales caen en la categoría clave de menos de $ 1,000., Los estadounidenses han estado comprando bicicletas eléctricas en masa.
pedego incluso lanzado tu bicicleta eléctrica con el precio más bajo hasta la fecha en medio de la pandemia (vea mi video de evaluación a continuación). Esto ha ayudado a la empresa a llegar a un nuevo grupo demográfico de pasajeros y competir más directamente con líderes de la industria como Bicicletas Rad Power, que actualmente domina la categoría de $ 1,000 a $ 2,000.
Muchas bicicletas eléctricas populares todavía cuestan más de dos mil, con algunos con precios considerablemente más altos.
Un nuevo proyecto de ley presentado en la Cámara de Representantes de EE. UU. Y otro proyecto de ley en el Senado de EE. UU. Buscan actualmente ayudar a los estadounidenses a reducir estos precios con un crédito fiscal para bicicletas eléctricas similar al crédito fiscal para vehículos eléctricos.
El plan crearía un descuento del 30% para la compra de una nueva bicicleta eléctrica en Estados Unidos. Todavía existen algunas limitaciones, como limitar el descuento a $ 1,500 y el precio de calificación de la bicicleta eléctrica a $ 8,000. Pero si se aprueba la legislación, podría abrir la puerta a una segunda ola más grande de ventas de bicicletas eléctricas en los Estados Unidos.
Esto no podría haber sucedido antes para muchos pasajeros, que ahora están evaluando sus opciones de transporte socialmente distantes entre automóviles privados que son costosos y requieren mucho tiempo para viajar o el transporte público abarrotado.
Las bicicletas eléctricas tienen demostró ser una excelente alternativa para muchos de estos pasajeros, proporcionando un medio de transporte alternativo más barato, rápido y saludable.
Y si los últimos 18 meses son un indicio, es probable que muchos más pasajeros descubran estos beneficios una vez el cambio modal que estamos viendo sigue cambiando el transporte urbano y suburbano ante nuestros ojos.
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