VW Buzz, Sony EV de Honda, EV9 de Kia, Aston Martin EV: 11 de marzo de 2022
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Biografía: John Rooney es el director de operaciones de EPG, una empresa enfocada en ayudar a las empresas de vehículos eléctricos y autónomos a contratar a los mejores talentos. Además de estos servicios, la EPG publica un boletín informativo semanal que pasa a llamarse Mobility EVO. Puedes suscribirte al boletín aquí.
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¿De qué trata Buzz?
Volkswagen está avanzando con una planta de $ 2.2 mil millones en Wolfsburg, Alemania. La nueva planta producirá el nuevo automóvil eléctrico de VW, un modelo insignia con un alto nivel de eficiencia y una fabricación más limpia.
El objetivo del Proyecto “Trinity” es lograr un alcance de alrededor de 435 millas y un tiempo de carga significativamente más corto. VW espera lanzar Trinity Project para 2026. En otras noticias de VW, VW publicó los detalles de ID.Buzz esta semana (vea el video de arriba para más detalles)
Hagamos una sociedad
Sony y Honda están explorando la posibilidad de una empresa conjunta para ensamblar vehículos eléctricos. Si bien el plan no está completamente definido, las dos compañías firmaron un memorando de entendimiento con la esperanza de vender para 2025.
Según funcionarios de ambas compañías, Honda poseerá los derechos de fabricación de los vehículos, mientras que Sony construirá una plataforma de servicios de movilidad a través de sensores de imagen, telecomunicaciones y tecnologías de redes y entretenimiento. ¿Qué es un Honda/Sony EV y cómo será diferente?
Objetivos de kia
Tenemos un Kia Niro EV como coche de empresa, y es un vehículo muy sencillo, pero también es un vehículo fantástico. Mi compañero conduce principalmente y lo prefiere mucho a su vehículo ICE. Si Kia puede hacer esto temprano en su vida EV, ¿qué sigue? Kia nos lo dirá.
Kia quiere lanzar dos nuevos vehículos eléctricos al año para 2027, para un total de hasta 14 automóviles. El primero de estos vehículos eléctricos será el gran SUV EV9. Kia también tiene planes para dos camionetas EV. La compañía planea invertir alrededor de $23 mil millones durante los próximos cinco años para impulsar la campaña.
Está de vuelta
La Fórmula 1 regresa la próxima semana y los autos de F1 usan un sistema de recuperación de energía que incluye un almacenamiento de energía, lo que significa que podemos hablar de eso aquí. Hablemos de Aston Martin.
Aston Martin planea desarrollar "tecnología de celdas de batería de alto rendimiento" con Britishvolt para comenzar su aventura en el mercado de vehículos eléctricos con el lanzamiento de vehículos eléctricos de batería para 2025. Los dos equipos han firmado un memorando de entendimiento y trabajarán juntos en investigación y desarrollo para desarrollar la batería. ¿Quién es su conductor? Kimi está jubilado, así que me voy con el tipo de los zapatos, Danny Ric.
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