Los fabricantes de automóviles más antiguos imitan la estrategia minorista de Tesla
El enfoque en línea de Tesla para vender directamente a los consumidores está inspirando a otros. Según el Wall Street Journal, “A medida que las empresas automotrices se vuelven eléctricas, algunas están tratando de arrebatarles el control a los concesionarios sobre cómo se cotizan y venden esos vehículos, con el objetivo de hacer que la experiencia se acerque más al modelo de ventas”. ”.
“Observamos a la competencia que nos ha precedido y, francamente, es predominantemente Tesla. Ellos crearon este sistema de pedidos en línea”, dijo Ray Mikiciuk, jefe de ventas de Volkswagen en Estados Unidos. Por su parte, VW solo ha confiado en los pedidos en línea para su ID.4 totalmente eléctrico, en lugar de enviarlos a muchos distribuidores de acciones.
“Los costos adicionales de electrificación no pueden ser pagados por el consumidor”, dijo el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares. Por lo tanto, está trabajando en un nuevo modelo minorista (que implica una menor participación de los concesionarios) que describió como un "enfoque de venta directa" para los vehículos eléctricos.
“Los clientes de vehículos eléctricos no son como nuestros [internal-combustion-engine] clientes”, dijo el presidente ejecutivo de Ford, Jim Farley, durante una conferencia de inversores el mes pasado. Él está buscando clientes para ordenar directamente de fábrica a un precio sin regateo. El concesionario aún estaría involucrado, pero principalmente solo para entregar el vehículo.
Mientras tanto, "GM exige a sus distribuidores de la marca GMC que sigan pautas similares para vender la camioneta eléctrica Hummer recientemente presentada.
Entonces, ¿por qué Big Auto está imitando el enfoque minorista disruptivo de Tesla? Según el WSJ, "Tesla vende directamente a clientes en línea... [and] El éxito de la estrategia minorista de Tesla se está convirtiendo en una amenaza para las compañías de automóviles tradicionales, que están tratando de aumentar las ventas de vehículos eléctricos mientras venden a través de concesionarios independientes".
Se informa que "los ejecutivos de la industria automotriz ven el giro de la industria hacia los vehículos eléctricos como una oportunidad para modernizar la forma arraigada en que los estadounidenses han comprado automóviles durante generaciones". A su vez, “los ejecutivos de autos enfatizan que el proceso debe ser más simple y más digital”.
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Fuente: Diario de Wall Street
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