Los monovolúmenes Citroen Berlingo y SpaceTourer abandonan el diésel y pasan a ser solo eléctricos

El fabricante de automóviles francés Citroen ha enlatado versiones de gasolina y diésel de sus monovolúmenes Berlingo y SpaceTourer, dejando a ambos modelos solo con energía eléctrica. La noticia llega cuando la compañía hermana Peugeot hace un movimiento similar, retirando de la venta las versiones de combustión interna del Rifter y Traveler.

Con este movimiento, Peugeot ha eliminado todos los monovolúmenes de gasolina y diésel de su gama, pero Citroën no puede afirmar haber hecho el mismo sacrificio. Eso es porque el C4 SpaceTourer y el Grand C4 SpaceTourer continúan ofreciéndose con motores de combustión interna.

Sin embargo, Citroen ha seguido su ejemplo, con el Berlingo y el SpaceTourer compartiendo casi todo menos una insignia con los modelos Rifter y Traveler. Al igual que los dos Peugeot, los modelos Citroen ahora están disponibles en versiones eléctricas, denominadas e-Berlingo y e-SpaceTourer, y estos modelos continuarán fabricándose.

Citroën e-Space Tourer

El e-Berlingo es el más pequeño de los dos vehículos, aunque viene en varias longitudes: ambos funcionan con un motor eléctrico de 134 hp que transfiere energía de una batería de 50 kWh. Eso le da un alcance totalmente eléctrico de 174 millas, y la batería se puede cargar hasta el 80% en 7.5 horas desde un cargador doméstico 'wallbox'. Utiliza un punto de carga rápida de 100 kW y te proporcionará el 80% de carga en 30 minutos.

Las versiones 'M' más cortas del e-Berlingo solo están disponibles con cinco asientos, pero ofrecen una opción de dos niveles de equipamiento: Feel y Flair XTR. El modelo XL más largo ofrece siete asientos, pero solo está disponible en el acabado Feel. Los precios del M comienzan en £ 29,495 una vez que se ha aplicado la subvención de automóvil enchufable (PICG) del gobierno, mientras que el XL tiene un precio de £ 30,495.

Al igual que el e-Berlingo, el e-SpaceTourer también está disponible en varias longitudes, con capacidad para nueve personas. Sin embargo, el e-SpaceTourer solo está disponible en un acabado, Business Edition, y cuesta £ 30,295 después de aplicar el PICG. El modelo XL más largo solo agrega £ 200 al precio.

Ambas versiones vienen con el mismo tren motriz eléctrico que el e-Berlingo, con un motor de 134 hp y una batería de 50 kWh. Pero debido a que el e-SpaceTourer es más grande y pesado, no puede llegar tan lejos con una carga. Mientras que el e-Berlingo manejará 174 millas con una batería llena, el e-SpaceTourer solo puede alcanzar 143 millas antes de tener que enchufarlo.


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