Volvo y Northvolt Battery Gigafactory se construirán en Suecia

Volvo Cars y Northvolt han revelado oficialmente que su planta conjunta de fabricación de baterías, anunciada en 2021, se construirá en Gotemburgo, Suecia.

Los dos socios decidieron previamente construir un centro conjunto de investigación y desarrollo (I+D) en Gotemburgo. Teniendo en cuenta que existe la planta de automóviles Volvo Cars más grande de la zona, seleccionar Gotemburgo también para la planta de baterías es el siguiente paso lógico.

"La ubicación sueca de la fábrica, que se construirá en Torslanda, Gotemburgo, ofrece beneficios en términos de una ruta directa a la fábrica de automóviles más grande de Volvo Cars, acceso a infraestructura, una sólida fuente de suministro de energía renovable y habilidades profesionales relevantes, así como como su proximidad a las instalaciones de I+D de Volvo Cars y Northvolt".

La instalación de I+D estará operativa en 2022, con unos pocos cientos de puestos de trabajo. La construcción de la fábrica de baterías comenzará en 2023, mientras que la producción de celdas de batería desarrolladas conjuntamente comenzará en 2025 (producción en volumen en 2026). Una cosa interesante es que un exejecutivo de Tesla, Adrian Clarke, ha sido designado para dirigir la compañía de producción (el CEO de Northvolt, Peter Carlsson, también es un exejecutivo de Tesla).

Como se sugirió anteriormente, la capacidad de producción potencial será de 50 GWh por año. Según Volvo, debería ser suficiente para unos 500.000 coches. Esta es una clara indicación de baterías de 100 kWh.

Los dos socios mostraron una imagen de ejemplo de una celda de batería prismática con un logotipo de Northvolt y Volvo. Volvo Cars tiene la intención de participar en el desarrollo y la producción de celdas de batería. Anteriormente, la compañía también anunció la producción interna de motores eléctricos.

Las celdas de la fábrica se utilizarán en la próxima generación de Volvo, así como en los autos eléctricos Polestar.

"... celdas de batería de próxima generación desarrolladas específicamente para su uso en los autos eléctricos puros de próxima generación de Volvo y Polestar".

“La asociación entre Volvo Cars y Northvolt se centrará en el desarrollo de paquetes de baterías personalizados y conceptos de integración de vehículos que brinden a los conductores de Volvo y Polestar lo que desean, como un largo alcance y tiempos de carga rápidos”.

Próximamente la gigafábrica de baterías de Volvo Cars y Northvolt:

• Ubicación: Gotemburgo, Suecia
• Construcción: inicio en 2023
• Producción: inicio en 2025, volumen en 2026
• Capacidad: hasta 50 GWh/año potencial
• Puestos: hasta 3.000
• Aplicación: coches Volvo y Polestar
• El sitio local de I+D estará listo en 2022 (algunos cientos de puestos de trabajo)
• una inversión total de SEK 30 000 millones (EUR 2900 millones/USD 3300 millones) en I+D y gigafábrica

Para 2030, Volvo tiene como objetivo producir y vender solo automóviles totalmente eléctricos. El Polestar ya es completamente eléctrico (excluyendo el híbrido enchufable inicial y muy limitado Polestar 1).

En junio de 2021, Volvo realizó un pedido inicial de 15 GWh de celdas de batería de Northvolt por año, a partir de 2024. Estas celdas, al menos inicialmente, provendrán de la planta principal de Northvolt.

Northvolt produjo su primera celda de batería en su gigafactory Northvolt Ett en Skellefteå, al norte de Suecia, en los últimos días de 2021. Esta planta tendrá una capacidad de fabricación de hasta 60 GWh/año. El Grupo Volkswagen posee alrededor del 20% de participación en Northvolt.

Northvolt también tiene un programa de reciclaje de baterías, Revolt, en Northvolt Labs en Västerås, Suecia. La compañía planea construir Revolt Ett, una planta de reciclaje a gran escala, adyacente a la gigafábrica de Northvolt Ett en Skellefteå, Suecia. La construcción comenzará en el primer trimestre de 2022.