¿Cómo se conduce realmente la Clase A de primera generación?

Es fácil suponer que la Clase A de primera generación, a pesar de su pequeño tamaño, sería lujosa. Pero realmente no lo fue.

El titular anterior podría llevarlo a pensar que el Mercedes Clase A no era tan bueno. Pero lo prometemos, es exacto. al menos segundo doug demuro. Verá, acaba de comprar uno y tiene uno de los únicos en los EE. UU. en los que realmente pudimos pensar. Naturalmente, quería ver de qué se trataba el alboroto. Nosotros también lo queríamos.

“Debutó en el verano de 1997 y fue muy controvertido en ese momento”, señala Demuro. La razón es que el entonces actual "bebé Benz" era el W202 Clase C. Y era un Mercedes de principio a fin. Tracción trasera, lujoso (si está equipado de esa manera) y al estilo de la clase S insignia. La Clase A definitivamente no era nada de eso.

En cambio, fue una revolución total para la marca. Tanto en términos de diseño como de seguridad. Estilo, vemos algunos de los vidrios envolventes en la escotilla que vería en el W163 Clase ML, y en el interior, los indicadores se parecían más a los del W203 temprano que al W202. Este automóvil ha mejorado la seguridad, quizás sin querer.

Todos recordamos la "prueba de los alces" del Clase A volcando y volcando. Había mucha presión sobre Mercedes para arreglar la situación. Demuro dice: "Mercedes pronto retiró todos los modelos de clase A que fabricó y agregó control de estabilidad, e hizo que el control de estabilidad fuera estándar para todos los autos de clase A producidos a partir de entonces". Así que el control de tracción que ayuda a su A45 AMG a ir más rápido en las curvas debe su crédito a las enormes proporciones de la Clase A.

Entonces, ¿cómo es conducir? Bueno, el A140 de Demuro tiene el motor de 4 cilindros y 1,4 litros. Hace 80 caballos de fuerza. “Simplemente se conduce como un pequeño auto bastante aburrido. Ya no es lujoso solo por ser un Mercedes”, admite Demuro. Luego continúa comparándolo con un Chevy Sonic, pero nos ahorraremos los detalles de ese sedán. Así que no lo consideres un coche de lujo. Es solo un auto compacto decente. Porque recuerde, el segmento de autos compactos de lujo ni siquiera se había creado en ese momento. Pero los coches como el A45 existen enteramente debido a esta raza. Por lo tanto, nos quitamos el sombrero ante el humilde A140.

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