Noruega establece récord de ventas de automóviles enchufables para fines de 2021

Noruega cerró el año 2021 con un nuevo récord de ventas de coches eléctricos enchufables, ya que el mercado está casi completamente electrificado.

Según datos oficiales, 18,509 se registraron nuevos turismos enchufables durante el mes (hasta 3.3% año tras año), que es un nuevo récord mensual. Los 17,910 anteriores fueron exactamente un año antes, en diciembre de 2020.

La cuota de mercado de plug-ins estaba en un nivel casi récord de 90,0% (casi 3 puntos porcentuales más que hace un año), lo que deja solo un 10% para otro tipo de coches. El número total de matriculaciones de vehículos es de 20.567 (el mismo nivel que el año anterior).

Las ventas de autos totalmente eléctricos estuvieron en un nivel casi récord, mientras que los híbridos enchufables alcanzaron un nuevo récord de 4.706, lo cual es una sorpresa después de unos meses de lentitud.

Estadísticas del mes:

• BEV: 13.803 (hasta 0,6%, en el 67,1% cuota de mercado) + 828 "usados" + 377 furgonetas nuevas
• PHEV: 4706 (hasta 12,3%, en el 22,9% Cuota de mercado)
• Total: 18.509 (hasta 3.3%, en el 90,0% Cuota de mercado)

En 2021, se registraron casi 152.000 nuevos plug-ins de pasajeros, lo que representa más del 86% del mercado total. El resto lo comparten modelos convencionales e híbridos.

Estadísticas acumuladas en el año:

• BEV: 113,751 (hasta 48%, en el 64,5% Cuota de mercado)
• PHEV: 38.166 (hasta 32%, en el 21,7% Cuota de mercado)
• Total: 151,917 (hasta 44%, en el 86,2% Cuota de mercado)

Es muy probable que para 2022, los complementos tengan más del 90% de participación. Los BEV pueden estar por encima del 70%.

La gasolina, el diésel y los híbridos no recargables quedan marginados a menos del 14% del mercado en 2021 y en diciembre específicamente a solo el 10% (3,3% gasolina, 3,5% diésel, 3,2% híbridos):

El Tesla Model Y fue el auto más vendido en diciembre, con 2.379 unidades, lo que le permitió ingresar casi entre los tres primeros del año. El Model Y terminó cuarto con 8.267 unidades. Nada mal teniendo en cuenta que solo se entregó en la segunda mitad del año.

El segundo modelo más vendido del mes y el número uno del año fue el Tesla Model 3 con 1.968 registros (12.058 hasta la fecha, un aumento del 55% con respecto a 2020).

Estos dos coches permitieron que la marca Tesla fuera la más popular de Noruega en 2021, con un total de 20.397 unidades y una cuota de mercado del 11,6%.

El tercer modelo eléctrico más vendido en diciembre y el segundo en lo que va de año fue el Volkswagen ID.4 con 718 y 8.645 unidades, respectivamente. Volkswagen también fue el segundo más popular en 2021, con un total de 16,926 unidades (9.6% de participación de mercado).

Si contamos los tres SUV basados ​​en MEB (Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron y Skoda Enyaq iV) como uno, serían 1.815 (17.597 YTD).

La mayoría de los 20 modelos principales son totalmente eléctricos y muchos se han lanzado recientemente, incluido el Hyundai Ioniq 5 con 3557 unidades en solo unos meses.

Los resultados del registro BEV ya están en nuestra base de datos (hasta la fecha):

• Tesla Model 3-1968 (12,058 YTD)
• Volkswagen ID.4 - 718 (8645 YTD)
• Modelo Y Tesla - 2,379 (8,267 YTD)
• Ford Mustang Mach-E - 319 (6160 YTD)
• Audi e-tron - 324 (5745 YTD)
• Skoda Enyaq iV - 528 (5711 YTD)
• Nissan LEAF - 711 (5313 YTD)
• Polestar 2 - 317 (4,103 YTD)
• Mercedes-Benz EQC - 244 (3946 YTD)
• Hyundai Ioniq 5-441 (3557 YTD)
• Audi Q4 e-tron - 569 (3241 YTD)
• Volkswagen ID.3 - 249 (3.209 YTD)
• MG ZS EV - 159 (2538 YTD)

Desafortunadamente, el informe básico no revela la proporción de complementos para Toyota RAV4 y Volvo XC40 (uno de los mejores modelos en Noruega).