¿Alemania está lista para Tesla y Giga Berlín? es un poco complicado
Rivian contrata al presidente de Magna Steyr como director de operaciones para arreglar la fabricaciónTomó un tiempo, pero los funcionarios alemanes recientemente otorgaron a Tesla una aprobación ambiental condicional para comenzar la producción de vehículos en la Gigafactory Berlin, allanando el camino para que los Model 3 e Y de fabricación alemana comiencen a circular por las autopistas. La fábrica ya ha ensamblado alrededor de 2.000 prototipos, mientras que el evento de "celebración" de la entrega oficial de Tesla está programado para el 22 de marzo.
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Arriba: Una mirada al diseño del Giga Berlin (Fuente: Tesla)
Nada se resuelve en una democracia, especialmente una a la que le gusta el papeleo. Tesla recibió un "permiso de construcción condicional" de 536 páginas, que contiene 400 condiciones que Tesla debe cumplir para comenzar la producción (según se informa, los documentos de solicitud tienen 23,700 páginas en 66 archivos).
La compañía dice que espera lidiar con todas las condiciones en las próximas semanas. También habrá un período de comentarios públicos de un mes durante el cual las partes interesadas pueden presentar objeciones, y un grupo ambientalista local está demandando por el uso del agua, pero ninguno de estos problemas debería retrasar el inicio de la producción.
La construcción de la Gigafactory Berlin tardó poco más de dos años en completarse, un tiempo récord para una gran fábrica en Alemania, aunque un poco lento para la época de Tesla. El fabricante de automóviles planea producir 500.000 vehículos al año en la planta, junto con 50 GWh de celdas de batería.
Tesla ya ha contratado a unos 3.000 trabajadores en el sitio y está en conversaciones con varios proveedores de piezas en la región. La compañía dice que el número de empleados llegará a alrededor de 12.000. Cientos de puestos de trabajo para ingenieros, operadores de equipos y gerentes están abiertos.
Gigafactory Berlin está a unas 100 millas al este de Wolfsburg, sede del Grupo Volkswagen, el mayor rival de Tesla en Europa, y Herbert Diess y compañía no están mirando sin hacer nada. VW acaba de anunciar planes para invertir dos mil millones de euros en una nueva planta de vehículos eléctricos en Wolfsburg, que se dedicará a la nueva plataforma Trinity EV de mercado masivo de la compañía. La construcción de la nueva planta comenzará “en la primavera de 2023”, y la producción está prevista para 2026.
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Este artículo se publicó originalmente en Charged. Autor: Charles Morris. Fuentes: Reuters, New York Times, Electrek, Barron's, InsideEVs
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