Aprius envía las primeras celdas de batería de 450 Wh/kg, 1150 Wh/l

Aprius Technologies anunció el envío del primer 450 Wh/kg, 1150 Wh/L celdas de batería de iones de litio. Se utilizarán en una nueva generación de pseudosatélites de gran altitud (HAPS).

Según la compañía, estas son las primeras celdas de batería disponibles comercialmente con una densidad de energía tan alta.

"El despliegue de celdas de batería revolucionarias en aplicaciones aeroespaciales avanzadas afirma a Aprius como el proveedor líder de las celdas de mayor densidad de energía disponibles"

Un elemento crucial para lograr el resultado es el ánodo de silicio de Aprius (plataforma Si-Nanowire).

Curiosamente, la empresa logró alcanzar los 450 Wh/kg solo unos meses después de anunciar el producto de 405 Wh/kg el 8 de noviembre de 2021. En diciembre también escuchamos sobre la versión de 370 Wh/kg, que se puede recargar de 0 a 80% del estado de carga en tan solo unos 6 minutos.

"Este envío representa la culminación del desarrollo colaborativo y las pruebas para este último diseño ganador. El despliegue de esta celda de batería revolucionaria en una aplicación aeroespacial avanzada afirma a Amprius Technologies como el proveedor líder de las celdas de mayor densidad de energía disponibles en la industria de las baterías hoy en día. "

Jon Bornstein, director de operaciones de Aprius Technologies, dijo:

“Este avance de producto de 405 Wh/kg, anunciado previamente el 8 de noviembre de 2021, destaca la aceleración de nuestra hoja de ruta para ofrecer productos con un rendimiento sin igual. Nuestra plataforma patentada Si-NanowireTM y las soluciones integrales que hemos desarrollado permiten un rendimiento sin igual y continúan apuntalando nuestro liderazgo en productos”.

Actualmente, Aprius Technologies produce celdas de batería a escala limitada en sus instalaciones de Fremont, California. A finales de este trimestre, la compañía planea seleccionar una ubicación para su primera fábrica de alto volumen en los EE. UU.

No hay indicios de la capacidad de fabricación o si las celdas de batería de alta densidad de energía se convertirán en automóviles totalmente eléctricos, pero esperamos que sí.

Elon Musk de Tesla dijo en 2020 que las celdas de batería de 400 Wh/kg están a solo 3 o 4 años, lo que sería 2023-2024. Esto supondría un importante ahorro de peso.

Peso de las celdas de la batería EV a 400 Wh/kg (frente a 260 Wh/kg):

• 75 kWh: 188 kg de células (frente a 288 kg)
• 100 kWh: 250 kg de células (frente a 384 kg)
• 150 kWh: 375 kg de células (frente a 577 kg)
• 200 kWh: 500 kg de células (frente a 770 kg)