BMW i4 obtiene 18 puntos en la prueba de caja de plátanos de Bjørn

En un breve descanso entre las principales pruebas de vehículos eléctricos, Bjørn Nyland adopta un enfoque más humorístico para medir el potencial de carga de los nuevos modelos, utilizando cajas de bananas.

En un nuevo episodio, podemos ver el BMW i4 M50, recientemente probado en clima frío, que no es realmente un buen camión banana.

El principal problema es la inclinación trasera, que limita la capacidad de carga del maletero, así como la falta de un frunk (baúl delantero), a pesar de un capó bastante largo.

Según la prueba, el BMW i4 M50 puede transportar hasta 5 cajas de bananas en el maletero (con algo de espacio adicional, pero no suficiente para la sexta caja). Como referencia, es uno menos que en el caso del Polestar 2 o Tesla Model 3 (que también pueden guardar una caja en el baúl para un total de 7). El Volkswagen ID.3 puede llevar 7 en el maletero (sin maletero).

Tras abatir los asientos traseros, se pueden colocar en su interior hasta 18 cofres, dos más que el total del sedán mediano Tesla Model 3, pero todavía uno menos que en el caso del compacto Volkswagen ID.3 o el Polar Star 2. .

Resultados (número de cajas: maletero+banco/total después de abatir los asientos traseros):

• Estiramiento facial Tesla Model S 8+0/22
• Xpeng G3 21/08
• Nissan hoja 2018 07/21
• Volvo XC40 Recarga 7+0/21
• Kia alma EV 6/21
• MG ZS EV 8/20
• Mercedes Benz EQC 7/20
• Jaguar I-ritmo 6+0/20
• Peugeot e-2008 06/20
• Volkswagen ID.3 7/19
• Citroën ë-C4 7/19
• Estrella polar 2 6+0/19
• Lexus UX 300e 07/18
• Hyundai Ioniq 06/18
• 2022 BMW i4 M50 5/18
• Nissan hoja 2013 05/18
• DS3 Crossback e-tenso 05/18
• Peugeot e-208 05/18
• Xpeng P7 5+0/18 Rendimiento
• Tesla Modelo 3 6+1/17
• Renault ZOE 6/17
• Opel Mokka-e 5/17
• Opel Ampera-e 5/17
• Porsche Taycan 5+1/16