Daimler reduce participación en Denza JV con BYD

Daimler y BYD anunciaron que han firmado un acuerdo de transferencia de capital para realinear la configuración estructural de su empresa conjunta Denza.

La marca china de electricidad de lujo ha luchado a lo largo de los años con ventas débiles y desde hace algún tiempo ha estado claro que se producirían cambios. Periódico alemán Handelsblatt (a través de la electrivo), dijo en ese momento que solo alrededor de 14,000 autos se vendieron acumulativamente (desde 2014 hasta principios de 2021) y fue un "desastre" con grandes pérdidas.

Daimler y BYD lanzaron la empresa conjunta 50:50 en investigación y tecnología BYD Daimler New Technology Co., Ltd. (BDNT) en 2010. En 2012, la empresa conjunta Shenzhen DENZA New Energy Automotive Co., Ltd. (DENZA) presentó la -modelo eléctrico Denza (el primero y único), que se lanzó en 2014.

Según el acuerdo, "Ambos socios pretenden concretar una transferencia de capital en Denza" por mediados de 2022, que dará lugar a una nueva participación en el capital social: 90% para BYD y solo 10% para Daimler.

"Daimler Greater China Ltd. (Daimler) y su antiguo socio chino BYD Auto Industry Co., Ltd. (BYD) firmaron un acuerdo de transferencia de capital para realinear la configuración estructural de su empresa conjunta Shenzhen DENZA New Energy Automotive Co.," Ltd. (DENZA). Ambos socios tienen la intención de completar una transferencia de capital en DENZA. Después de la transferencia de capital, Daimler tendrá una participación del 10% y BYD tendrá una participación del 90% "

La empresa alemana dice que "sigue comprometido como accionista", pero parece una retirada para centrarse en la marca Mercedes-Benz.

Mientras tanto, BYD, que ha experimentado enormes aumentos en las ventas de automóviles enchufables en los últimos meses, invertirá aún más en Denza y lanzará nuevos modelos en 2022.

"Daimler y BYD tienen como objetivo acelerar el desarrollo de DENZA en el mercado de NEV de rápido crecimiento de China. En 2022, DENZA introducirá nuevos modelos en el mercado chino y buscará nuevas oportunidades de crecimiento. Los clientes continúan disfrutando del servicio al cliente".

Es un movimiento interesante, ya que había rumores de que BYD lanzaría una marca premium en China.

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