Fabricante chino de vehículos eléctricos GAC Aion debutó oficialmente su cargador rápido A480, capaz de cargar su próximo SUV Aion V 30-80% en menos de cinco minutos. Si bien sigue siendo impresionante, la potencia de carga superior del cargador rápido de 480kW está muy por debajo de los rumores de la semana pasada que especulan que este debut contará con un cargador de 600kW.
Aion existe en China como una submarca del Grupo Guangzhou Automobile Corporation (GAC), específicamente enfocado en vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles vende actualmente cuatro vehículos eléctricos, además de su próximo SUV Aion V, que contará con una batería basada en grafeno para soportar sus nuevos cargadores rápidos.
Originalmente, el GAC prometía que el AIon V ofrecería 1.000 km (621 millas) de alcance. Sin embargo, Tú sitio ahora muestra 500 y 600 km de autonomía NEDC para el próximo SUV.
El mes pasado, GAC Aion provocó tu tecnología de carga rápida en su último Día de la Tecnología. En el multiplicador de carga 3C, el GAC Aion EV cargó 0-80% en 16 minutos y 30-80% en 10 minutos.
A 6C, el cargador rápido GAC Aion logró tiempos de carga de ocho minutos para 0-80% por ciento y menos de cinco minutos para cargar 30-80%.
Después de un nuevo informe la semana pasada, GAC Aion ha sido se rumorea que tiene un cargador rápido aún más potente para compartir.
Sin embargo, ahora que el cargador rápido GAC Aion ha hecho su debut oficial, hemos aprendido que 480kW es el máximo actual. Aún así, una flota impresionante.
GAC Aion presenta el cargador rápido A480, se planean 2,000 estaciones más
Un informe reciente desde CnEVPost cubrió el debut oficial de GAC Aion de su cargador rápido A480 en China. El nombre A480 se deriva de "Aion" y la potencia de 480 kW del cargador.
Si bien el debut no estuvo a la altura de los rumores anteriores sobre el cargador rápido de 600 kW, el cargador GAC Aion A480 aún ofrece velocidades de carga líderes en la industria.
Durante la demostración, GAC Aion dijo que su batería basada en grafeno puede cargar hasta 880 voltios, casi el doble del voltaje de funcionamiento de la mayoría de las baterías de vehículos eléctricos en la actualidad. Además, la batería vio una corriente de carga máxima de 560 amperios, lo que proporciona una potencia de carga de hasta 480 kW.
En el multiplicador de carga de 6C, el GAC Aion afirma que su cargador rápido puede agregar 200 km (124 millas) de alcance en cinco minutos de carga y cargar la batería EV 0-80% en ocho minutos.
Anteriormente, el fabricante de automóviles informó que su cargador podría agregar 125 km (78 millas) de alcance en cinco minutos, una mejora de 75 km desde Electrekúltimo informe de.
Según GAC Aion, el cargador A480 ha pasado 12 estándares que incluyen protección contra sobretensión, protección contra sobrecorriente y protección contra sobrecalentamiento, lo que garantiza una carga segura.
Además, Aion declaró que su batería puede cargar un 30-80% en 4 minutos y 50 segundos a las velocidades de 6C del A480. Esta es una mejora de 10 segundos con respecto al tiempo prometido anteriormente de cinco minutos.
Las propias baterías de GAC Aion requerirán estos cargadores A480 únicos para alcanzar las velocidades anunciadas. El fabricante de automóviles ya instaló una estación de carga rápida en Guangzhou y planea construir otras 2.000 para 2025.
Toma de Electrek
Estábamos escépticos ante los rumores de la semana pasada sobre un cargador rápido de 600kW, pero intrigados de todos modos. Lo dejamos para esta semana para ver qué mostraría realmente el fabricante de automóviles chino, y aunque era significativamente menos potente de lo que se especuló originalmente, 480kW sigue siendo bastante impresionante.
Incluso con 480 kW de potencia de carga, el A480 de Aion se ubica muy por encima de otros cargadores rápidos y 230 kW por encima de los Supercargadores Tesla actuales.
Es interesante que el fabricante de automóviles también tenga planes para más de 2,000 estaciones de carga en los próximos cuatro años. Especialmente porque el Aion V parece ser el único EV próximo capaz de alcanzar estas velocidades de carga, y no se lanzará hasta principios de septiembre.
El siguiente paso será esperar a que el SUV Aion V se entregue oficialmente en China y ver qué tipo de especificaciones puede lograr el EV.
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