GM dice que sus generadores de celdas de combustible podrían permitir la carga rápida de vehículos eléctricos

GM se toma en serio la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno y la ve como una parte importante del futuro crecimiento de cero emisiones en vehículos más grandes. Pero esta tecnología tiene muchas más aplicaciones comerciales, y GM destaca algunas de ellas en su último comunicado de prensa.

El fabricante de automóviles actualmente tiene varios proyectos de tecnología de celdas de combustible Hydrotec en desarrollo, desde camiones pesados ​​hasta aeroespaciales y locomotoras. Además, GM también está planeando varios generadores de energía basados ​​en Hydrotec, todos impulsados ​​por sus cubos de energía de celda de combustible Hydrotec de Generación 2.

Esto incluye un generador de energía móvil (MPG) que proporcionará una capacidad de carga rápida para vehículos eléctricos sin instalar puntos de carga permanentes, el cargador rápido Empower para ayudar a las estaciones de servicio minoristas a ofrecer una carga rápida de CC asequible sin expandir la red, y un MPG. fuerzas, campamentos e instalaciones de manera silenciosa y eficiente.

“Nuestra visión de un futuro totalmente eléctrico es más amplia que solo vehículos de pasajeros o incluso transporte. Nuestra experiencia en plataformas de energía con arquitecturas de vehículos Ultium y celdas de combustible HYDROTEC y componentes de propulsión pueden ampliar el acceso a la energía en muchas industrias y usuarios diferentes, ayudando a reducir las emisiones a menudo asociadas con la generación de energía”.

Charlie Freese, director ejecutivo del negocio global HYDROTEC de GM

GM cree que estos generadores de celdas de combustible pueden reemplazar los generadores de gas y diésel, lo que genera menos emisiones, además de actuar como respaldo o reemplazo temporal de la electricidad suministrada por la red para pequeñas empresas comerciales y residenciales en tiempos de corte de energía.

Cada uno de estos generadores de energía basados ​​en Hydrotec presenta una salida de generación de energía eléctrica sin emisiones que varía de 60 kilovatios a 600 kilovatios, junto con firmas de bajo ruido y calor.

GM está suministrando cubos de energía de celdas de combustible Hydrotec a Renewable Innovations de Lindon, Utah, para construir el generador de energía móvil, que proporcionará capacidad de carga rápida para vehículos eléctricos en lugares donde solo hay una necesidad temporal de energía. Hay varios proyectos de desarrollo que involucran a MPG, incluida una estación de carga móvil para vehículos eléctricos.

Los proyectos están financiados en parte por la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan y el Centro de Sistemas de Vehículos Terrestres de Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército de EE. UU. Se espera que esta versión del MPG se demuestre por primera vez a mediados de 2022.

Además, la Comisión de Energía de California está financiando un programa de demostración separado de cuatro MPG adicionales a través de su programa de Sistemas de Generación de Respaldo Renovables Móviles. Este proyecto mostrará cómo la energía móvil a base de hidrógeno puede ayudar a compensar la pérdida de energía durante los cortes de energía planificados para mitigar los incendios forestales en todo el estado.

Otra aplicación de la tecnología de pilas de combustible de Hydrotec es el cargador rápido Empower, que ayudará a las gasolineras minoristas a añadir una capacidad de carga rápida de CC más asequible.

Estos cargadores rápidos se pueden instalar en estaciones de servicio existentes o a lo largo de corredores frecuentados por viajeros solo una parte del año, como cerca de parques nacionales o destinos vacacionales. Impulsado por ocho cubos de energía GM Hydrotec, el cargador rápido Empower consume hidrógeno de los tanques internos y puede cargar rápidamente hasta cuatro vehículos simultáneamente desde 150 kW con un tiempo de carga completo estimado de 20 minutos.

Con los tanques llenos de hidrógeno, el cargador rápido puede potencialmente cargar más de 100 EV antes de necesitar una recarga. Renewable Innovations planea implementar 500 cargadores rápidos Empower en todo el país para fines de 2025.

GM está desarrollando una versión paletizada separada del MPG en asociación con GM Defense para clientes como el Centro de Sistemas de Vehículos Terrestres del Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate (GVSC) del Ejército de EE. UU., que actualmente está evaluando la tecnología.

GVSC está explorando cómo el generador paletizado puede alimentar equipos militares y campamentos pesados. El prototipo tiene un tamaño equivalente a un generador de 60 kW y produce casi un 70 % más de energía que los generadores diésel tradicionales. También tiene ventajas que no se encuentran en los generadores diesel, como respaldo de batería y regulación de salida, sin mencionar que genera menos ruido y emite solo agua.

GM planea construir sistemas de celdas de combustible Hydrotec en su empresa conjunta de Fabricación de Sistemas de Celdas de Combustible con Honda en Brownstown, Michigan. El cargador rápido modular MPG y EMPOWER basado en un remolque será producido por Renewable Innovations en sus instalaciones en el área metropolitana de Salt Lake City.