Las pruebas de NIO ET7 comienzan en China, las entregas comienzan el 28 de marzo

El fabricante de vehículos eléctricos NIO comenzó a ofrecer pruebas de manejo a los clientes de su sedán ET7 en China la semana pasada.

El 5 de marzo, el primer sedán eléctrico ET7 estuvo listo para ser probado en NIO House en la base de fabricación de NIO-JAC en Hefei, provincia de Anhui. Los clientes de Hefei que reservaron el automóvil tuvieron el privilegio de probar el ET7 antes que nadie.

Las tiendas NIO en otras ciudades chinas también recibirán el sedán para pruebas de manejo, y la compañía invitará a quienes hayan bloqueado sus pedidos a realizar una prueba de manejo.

Según NIO, los clientes pudieron experimentar el diseño y las características del ET7, incluido un nuevo diseño de asiento, cuero Nappa, madera de ratán renovable Karuun, iluminación ambiental de 256 colores y un 7.1.4. sistema de sonido inmersivo. La compañía dice que los pilotos de prueba también quedaron impresionados con la aceleración y el rendimiento de manejo del ET7.

Los medios chinos también podrán probar el ET7 a partir de este fin de semana, con CnEVPost informando que fue invitado a Ningbo, provincia de Zhejiang el 13 de marzo para tomar el volante del sedán eléctrico por primera vez.

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Según el cofundador y presidente de NIO, Qin Lihong, la compañía permitirá 300 pruebas de manejo por día a partir de la próxima semana y planea llegar a 1000 pruebas de manejo por día en el futuro. La compañía priorizará las pruebas de manejo para los compradores que ya hayan bloqueado sus pedidos.

La compañía comenzará a producir sedanes eléctricos ET7 el 10 de marzo y los primeros vehículos se entregarán el 28 de marzo.

Qin agregó que los vehículos utilizados para las pruebas de manejo están casi listos para la entrega y ejecutan la versión 0.7.0 del software, que se actualizará a la versión 1.0.0 en el momento de la entrega. Además de la optimización del software, los vehículos de producción también recibirán algunas otras actualizaciones, incluida la tapicería de cuero.

El NIO ET7 es el primer sedán de la startup EV después de los SUV ES8, ES6 y EC6. Ligeramente más largo que un Tesla Model S, ofrecerá tres opciones de batería de iones de litio (75kWh, 100kWh, 150kWh), y la más grande permitirá un alcance de 1,000 kilómetros (621 millas) en el ciclo NEDC.

Todos los modelos ET7 ofrecerán AWD de dos motores y una potencia combinada de 644 caballos de fuerza y ​​850 Nm (627 lb-ft), lo que permitirá una aceleración de cero a 100 km/h (62 mph) en 3,9 segundos. En China, el NIO ET7 tiene un precio inicial de 448.000 yuanes (71.000 dólares estadounidenses) antes de los subsidios.