Llegan los paquetes estructurales Model Y y 4680

Tesla reveló en su informe financiero del cuarto trimestre de 2021 que la planta de Giga Austin en Texas comenzó a producir el Model Y a fines de 2021.

De hecho, vimos un informe sobre el primer automóvil en agosto. Más recientemente, varios autos aparecieron en el estacionamiento, y algunos incluso circularon por la vía pública.

la breve informacion indica que el lanzamiento está cerca, ya que la empresa mencionó el último paso del proceso, la certificación final:

"La construcción del Model Y comenzó a fines de 2021 en Gigafactory Texas. Después de la certificación final del Model Y fabricado en Austin, planeamos comenzar las entregas a los clientes".

Tesla Giga Texas: al aire libre

Tesla Giga Texas: taller de pintura

Un nuevo conjunto de fotos de la planta incluye un nuevo enfoque de fabricación para el Tesla Model Y Made-in-Texas: una batería estructural, encima de la cual Tesla sujeta los asientos, antes del proceso de boda. Convencionalmente, los asientos se insertan después de que la carrocería esté unida al chasis, por lo que esta es una forma diferente de hacer las cosas.

Esta nueva forma de construir automóviles se destacó por primera vez en una demostración en Alemania. Como entendemos, la nueva forma no solo es posible gracias a la batería estructural, sino que también debería mejorar el proceso de montaje (simplificar y reducir costes).

Tesla Giga Texas: Conexión de asientos a una batería estructural

Tobias Lindh, que realiza sobrevuelos de drones en la fábrica de Giga Berlín, señala que los cambios afectarán no solo a la carrocería, que vendrá con un salpicadero, sino también a las piezas internas que se arreglan antes de la boda.

9 Fotos

Entonces tenemos confirmación de que el lanzamiento del Model Y está cerca, pero ¿qué pasa con las celdas cilíndricas Tipo 4680 de Tesla? ¿Están dentro de la batería o es una batería estructural con celdas tipo 2170?

Bueno, la primera confirmación indirecta para los autos con motor 4680 es que el fabricante ha dicho específicamente que los primeros autos de fábrica de Giga Berlin se construirán con 2170 celdas. No hay tal información (o ninguna información) sobre la batería en la parte sobre el Giga Texas.

La segunda indicación más fuerte es la sesión de preguntas y respuestas, durante la cual los ejecutivos de Tesla confirmaron que las baterías estructurales con celdas Tipo 4680 se ensamblan todos los días (en las instalaciones piloto de Tesla en Kato, California) y se instalan en vehículos en Texas.

Se espera que los primeros vehículos a batería del tipo 4680 se entreguen a los clientes antes de finales de este trimestre.

En otras palabras, el Tesla Model Y se actualizará significativamente con respecto a la versión actual, aunque no podemos decir en este momento cómo se traducirá eso en rendimiento, alcance y precio.

Otra cosa es que Tesla tiene un plan de respaldo para usar celdas Tipo 2170, y todavía no podemos excluir esa versión de la ecuación.

Aquí hay algunos videos más recientes de Tesla Giga Austin: