Los resultados financieros del cuarto trimestre de 2021 de Rivian se consideran "significativos"

Rivian anunció sus resultados financieros para el cuarto trimestre de 2021 y el año completo, pero el informe fue considerado "inexpresivo" por Phil LeBeau de CNBC.

La compañía reporta $54 millones en ingresos en el cuarto trimestre y $55 millones en 2021, con una ganancia bruta negativa de $383 millones y $465 millones, respectivamente, debido a volúmenes de producción muy bajos durante la fase de aceleración.

La pérdida neta general del cuarto trimestre fue de $2500 millones, mientras que para 2021 es de $4700 millones (en comparación con más de $1000 millones en 2020).

Resultados financieros del cuarto trimestre de 2021 de Rivian

Rivian comenzó la producción en serie de vehículos para clientes (R1T) a fines del tercer trimestre de 2021, y luego se unió a los modelos R1S y EDV a fines del cuarto trimestre de 2021. El objetivo principal era lanzar los tres vehículos.

Según el informe, en 2021 se produjeron un total de 1.015 vehículos (los tres tipos combinados, pero en su mayoría R1T), de los cuales se entregaron 920.

Desde entonces, el ritmo de producción ha seguido aumentando y este año la compañía ya ha producido más vehículos que en 2021. Rivian asegura que a 8 de marzo la producción acumulada ha alcanzado los 2.425 vehículos eléctricos, lo que supone 1.410 unidades en el primer trimestre. de 2022. con algunas semanas para el final.

"Durante las dos semanas anteriores al 8 de marzo, calculamos una tasa de producción semanal que fue aproximadamente el doble de la tasa de producción del cuarto trimestre de 2021. Al 8 de marzo, hemos producido 1410 vehículos en 2022 y 2425 vehículos desde que comenzó la producción".

Quién sabe, tal vez Rivian pueda alcanzar o superar las 2000 unidades este trimestre, pero en general, la compañía ve problemas importantes en la cadena de suministro que van más allá de los desafíos de hacer crecer tres vehículos simultáneamente.

Rivian espera que los problemas de la cadena de suministro continúen "al menos 2022".

“Ahora, volviendo al progreso que estamos logrando en el primer trimestre de 2022, la fábrica está comenzando a crecer bien a pesar de que el trimestre tuvo un comienzo lento y las restricciones persistentes de la cadena de suministro y otros factores que afectan nuestra rampa de producción, incluido un cierre planificado de 10 días. para ajustar nuestras líneas de producción, limitaciones significativas en la cadena de suministro, un gran aumento en los casos de COVID-19 probablemente atribuibles a la variante Omicron y el clima invernal severo en el centro de Illinois".

En el caso de las furgonetas Rivian EDV, la producción y las entregas a Amazon ya están en marcha, pero también restringidas.

Inicialmente, la empresa produjo la versión EDV-700. Al mismo tiempo, la versión más estrecha y corta del EDV-500 entró en la fase de preproducción (esta versión también se exportará a Europa).

Producción Rivian EDV

La compañía estima que, sin restricciones, su planta en Normal, Illinois, sería capaz de producir 50.000 vehículos eléctricos en 2022, pero como la situación es difícil, el objetivo para 2022 se reduce a 25.000. El objetivo principal es aumentar la producción.

"Creemos que a lo largo de 2022, la cadena de suministro será un factor limitante clave en nuestra producción total para Normal Factory y que nuestros equipos y procesos de fabricación tendrán la capacidad de producir suficientes vehículos para entregar más de 50 000 vehículos en nuestras plataformas R1. y RCV en 2022 si no estuviéramos limitados por nuestra cadena de suministro".

"... debido a las limitaciones de la cadena de suministro que vemos actualmente, creemos que tendremos suficientes piezas y materiales para producir 25 000 vehículos en nuestras plataformas R1 y RCV en 2022"

La planta en Normal, Illinois, podría producir potencialmente hasta 150.000 vehículos al año. Con inversiones adicionales, ese número aumentará a 200.000 unidades por año.

Junto con la próxima segunda planta en las afueras de Atlanta, Georgia (400 000 EV al año), la compañía planea tener una capacidad total de 600 000 vehículos eléctricos al año, a partir de unos pocos años. La puesta en marcha de la segunda planta está prevista para 2024.

Una cosa interesante es la cantidad de pedidos anticipados. Como puede ver, el número neto (después de deducir las cancelaciones) ha aumentado, a pesar de que algunos clientes abandonaron debido al aumento de precio para los titulares de reservas existentes (la compañía anunció más tarde que respetará el precio original).

"Los pedidos anticipados desde el anuncio de precios del 1 de marzo continúan acumulándose aproximadamente al mismo ritmo, lo que indica que el nuevo modelo de precios, que incluye tanto la batería de motor dual como la estándar, ofrece una sólida propuesta de valor para los clientes".

Al 8 de marzo de 2022, la cantidad de pedidos anticipados de R1T/R1S es de aproximadamente 83 000, que son 12 000 (o 17 %) más que los 71 000 del 15 de diciembre de 2021.

Parece que, en promedio, Rivian recibe alrededor de 4000 nuevas reservas por mes. Destaca una enorme desproporción entre la demanda y la oferta.

Además, Rivian tiene un pedido de hasta 100 000 furgonetas EDV de Amazon.