Mercedes-Benz presenta la versión de producción EQE, su nuevo sedán eléctrico del tamaño de la Clase E, con una impresionante autonomía de 400 millas.
Cuando se trata de lanzar nuevos vehículos eléctricos, Mercedes-Benz ha adoptado un enfoque de arriba hacia abajo.
esto es especialmente cierto cuando se trata de sus sedanes.
Todo comenzó con el EQS de primera línea, que compite con su propia Clase S y contra competencias eléctricas como el Tesla Model S.
El fabricante de automóviles ya había anunciado el EQE más pequeño, pero hoy, antes de la feria IAA Mobility en Munich, presenta la versión de producción del EQE:
“El EQE presenta un 'diseño a propósito' deportivo con todos los elementos característicos de Mercedes-EQ, líneas de arco y diseño de cabina delantera. La pureza sensual se refleja en superficies de formas generosas, juntas reducidas y transiciones perfectas (diseño perfecto). Los voladizos y la parte delantera son cortos, la parte trasera proporciona un toque dinámico con un alerón trasero afilado. En línea con el borde exterior de la carrocería, las ruedas de 19 a 21 pulgadas, junto con una sección de hombros pronunciada y musculosa, le dan al EQE un carácter atlético. "
Este es el diseño final del sedán eléctrico Mercedes-Benz EQE:
El diseño ciertamente se parece al EQS, ya que Mercedes sigue un lenguaje de diseño similar para sus vehículos eléctricos.
Es ciertamente más pequeño, con una distancia entre ejes de 90 mm (3.5 ″) más corta y dimensiones externas generales de la Clase E.
Sin embargo, las dimensiones interiores son mucho mayores que las de la Clase E gracias a la arquitectura eléctrica que ocupa menos espacio que un tren de fuerza impulsado por un motor de combustión interna.
Hablando de interior, el diseño es extremadamente similar a lo que hemos visto en el EQS más grande:
Las personas acostumbradas al lujoso interior de un sofisticado Mercedes-Benz se sentirán como en casa.
En lo que respecta a las especificaciones del tren de fuerza, las especificaciones de producción son las esperadas o incluso mejores:
“La batería tiene un contenido de energía utilizable de 90 kWh y una autonomía de hasta 660 km1 según WLTP es absolutamente apto para el turismo. La gama de modelos incluirá dos variantes en el lanzamiento al mercado: den EQE 350 (consumo de energía según WLTP: 19,3-15,7 kWh / 100 km; COdos emisiones: 0 g / km) 1 con 215 kW así como un segundo modelo. Se están planificando variantes de rendimiento con alrededor de 500 kW. "
Utilizando el tren de potencia EQ, Mercedes-Benz no podía caber en una batería tan grande como la EQS, pero sigue siendo una cantidad significativa de 90kWh, que debería acercarse a 400 millas, incluso en el ciclo EPA.
La capacidad de carga de CC es de hasta 170 kW.
En cuanto a características, EQE se beneficia de la misma tecnología que EQS, como Hyperscreen, filtro Hepa y más.
El software Mercedes-Benz EQE también se puede actualizar por aire y viene equipado con las últimas funciones de asistencia al conductor del fabricante de automóviles alemán.
Se espera que la producción comience pronto en la planta de Mercedes-Benz en Bremen para entregas a finales de este año.
Aún no han anunciado un precio, pero se espera que sea competitivo con la Clase E, que comienza en $ 55,000 en los Estados Unidos.
En su presentación ante la IAA, Mercedes-Benz también reveló el concepto Mercedes Clase G EQG y el SUV Mercedes-Maybach EQS/
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