Mercedes Classe S plus ultra

Para el Mercedes S-Class, que una vez fue llamado “Serie S” siempre ha tenido una importancia particular que trasciende su mera función de la marca insigniadesde el éxito en todo el mundo. La Clase S siempre ha sido el coche donde verter la mejor tecnología disponible, el producto con el que demostrar que en términos de calidad, en Stuttgart siempre tienen algo que enseñar a todo el mundo. No es una coincidencia que fue uno de los primeros automóviles en el mundo en 1979 en donde se montó el ABS.

Todos los dispositivos electrónicos más sofisticados debutaron siempre con ella, y, finalmente, a la lluvia a través de la gama Mercedes. Esta nueva generación del Clase S tiene la misma misión que todos los demás, representan el non plus ultra de los coches con la estrella de Mercedes en el capó. En su diseño se han seguido tres grandes orientaciones: “Intelligent Drive”, “Efficient Technology” y “Essence of Luxury”.

Todo el lujo de Mercedes

La esencia del lujo es evidente en la búsqueda de la perfección en cada detalle. El interior trata de ejemplificar este concepto, con la comodidad que se trata de brindar en los niveles más altos. En el tablero de instrumentos y la consola central triunfa la madera que enmarcan las dos pantallas TFT en formato 08:03 medición de 12,3 pulgadas. La de la izquierda está dedicada al tablero de instrumentos, mientras que la que se encuentra en el lado derecho muestra todas las funciones de información y entretenimiento, para controlarlo con el mando del Command de última generación, junto con la gestión vocal Voicetronic.

Desaparecen las bombillas

El nuevo Mercedes S-Class es el primer coche del mundo que deja por completo las bombillas incandescentes, utilizando solo LED. Además, por primera vez, la corta distancia entre ejes se ha desarrollado como una derivación de la larga distancia entre ejes y no al revés. De todos modos el aluminio es el maestro, que se utiliza para la mitad de la trama y para todo el cuerpo. El coeficiente aerodinámico de la Clase S se ha reducido a un Cx de 0,24 y 0,23 en el S 300 BlueTEC HYBRID, que presta aún más atención a los detalles.

También disponible en versión Hybrid

El Mercedes S-Class está disponible con tres motores: el 3.5 V6 de 306 CV acoplado al motor eléctrico de 20 CV en el S 400 Hybrid, el motor 4.7 V8 biturbo de la S 500 a 455 CV, y el 3.0 V6 BlueTec diesel con 258 caballos de fuerza. Viene, a continuación, la versión diesel-híbrido, con el mismo sistema de propulsión en el E-Class (2.1 biturbo de cuatro cilindros con 204 caballos de fuerza, con un motor eléctrico de 20 caballos de fuerza) y también el plug-in híbrido que consume sólo 3 litros por cada 100 km transitados.

Source: New feed5

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