StoreDot, una startup de baterías con sede en Israel, anunció hoy que ha producido la primera celda cilíndrica 4680, como las que presentó Tesla en el Día de la Batería el año pasado, que puede cargarse en solo 10 minutos.
El año pasado, Tesla presentó su tan esperada celda 4680, que según dicen podría reducir el costo de la batería hasta en un 50%.
4680 se refiere al tamaño de 46 mm por 80 mm, que es mucho más grande que cualquier otra celda cilíndrica producida antes.
Tesla afirmó haber resuelto los problemas térmicos al crear células de este tamaño.
El fabricante de automóviles ha anunciado planes para producir las celdas por sí mismo, que sería el primero, pero también planea asociarse con los fabricantes de baterías existentes para producir las nuevas 4.680 celdas.
LG Energy Solutions, CATL, Samsung SDI y otros han anunciado programas de producción piloto para intentar construir las células y obtener un contrato de Tesla.
Ahora StoreDot también ha anunciado su propia incursión en el formato de celda 4680 y ha hecho una declaración audaz sobre la tasa de carga.
La compañía se ha centrado en mejorar las tasas de carga de las baterías de vehículos eléctricos durante años y ha realizado algunas demostraciones impresionantes antes, que incluyen recarga un patinete eléctrico en cinco minutos.
Hoy, StoreDot afirma haber producido el primer prototipo de celda 4680 capaz de cargarse en 10 minutos:
“StoreDot, pionero en tecnología de batería de carga extremadamente rápida para vehículos eléctricos, presenta su innovadora tecnología de silicio dominante aplicada en celdas cilíndricas de carga extremadamente rápida (XFC). En una primicia mundial, la compañía demostró el factor de forma del prototipo 4680 que se carga completamente en solo 10 minutos. Las celdas cilíndricas de carga extremadamente rápida de StoreDot utilizan un formato 4680, el que cada vez más prefieren los fabricantes de automóviles a nivel mundial, y han estado en desarrollo durante más de tres años. El trabajo pionero para estas tecnologías innovadoras ha comenzado en la Universidad de Warwick en el Reino Unido. "
El Dr. Doron Myersdorf, director ejecutivo de StoreDot, comentó sobre el anuncio:
“Lograr el objetivo de cargar una celda cilíndrica extremadamente rápido en solo 10 minutos ha estado en la hoja de ruta tecnológica de StoreDot desde el primer día. Después de tres años de desarrollo y pruebas vigorosos, aprovechando varios vectores de nuestra investigación de clase mundial, estoy extremadamente orgulloso de la colaboración eficaz en todo el mundo que hizo posible este importante logro. Es muy importante que podamos ofrecer a los fabricantes de vehículos eléctricos la opción de formatos de celda utilizando nuestra tecnología XFC que superará las barreras actuales a las propiedades de los vehículos eléctricos: alcance y ansiedad de carga. "
La compañía dice que puede alcanzar el volumen de producción de la nueva celda para 2024.
Electrek'apostar
Me gusta tener siempre cuidado con este tipo de publicidad y soy escéptico.
StoreDot parece una empresa seria y estoy seguro de que produjeron este prototipo de celda, pero no sé sobre el reclamo de carga de 10 minutos.
¿Cómo se traduce esto en cargar una batería más grande con cientos de estas celdas?
Tendremos que esperar y ver a dónde nos lleva esto.
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