empresa de ingeniería y tecnología Bosch presentó un nuevo cable de carga para vehículos eléctricos equipados sin el tradicional "bloque de carga". El fabricante compartió nuevos detalles del cable EV antes de su estreno mundial en IAA Mobility en Munich esta semana.
Robert Bosch GmbH, más conocida como Bosch, es una empresa alemana de ingeniería y tecnología fundada en 1886. Desde entonces, la empresa se ha especializado en la ingeniería y fabricación de todo, desde piezas de automóviles hasta electrodomésticos y incluso bicicletas eléctricas.
En los últimos años, Bosch se ha centrado en tecnologías más nuevas, como software, servicios en la nube e Internet de las cosas (IoT).
Aunque la empresa alemana ya ha compartido opiniones inestables sobre el futuro de la electricidad vehículos, todavía fabrica muchos componentes para ellos. Con su último anuncio, Bosch busca respaldar a los conductores de vehículos eléctricos actuales y futuros con un cable de carga de diseño exclusivo.
Bosch pone fin a la voluminosa caja de carga en los cables de los vehículos eléctricos
En el un comunicado de prensa reciente, Bosch compartió un vistazo de su nuevo cable de carga flexible, coincidiendo con su debut en IAA Mobility en Munich esta semana.
Bosch llama a este cable de carga inteligente flexible "el primero del mundo" en presentar su tecnología de carga universal integrada sin la caja de carga en el cable, a menudo llamado "ladrillo". Dicho eso, ElectrekEl propio Seth Weintraub informó tecnología similar de AeroVironment en 2016.
Según Bosch, el nuevo cable de carga pesa aproximadamente un 40% menos que los cables equipados con ladrillos, con aproximadamente 3 kg (~ 6,6 libras).
El nuevo cable también vendrá con adaptadores para permitir tanto Nivel de carga de CA 1 y 2. Entonces, ya sea que se conecte en casa o con un cargador público, el nuevo cable de Bosch puede conectarse y proporcionar velocidades de carga de hasta 22 kW.
Además del uso universal para la carga de CA, el cable de carga de Bosch también se construye teniendo en cuenta la seguridad avanzada. El comunicado de prensa explicó:
El conector Tipo 2 al final del cable del vehículo contiene los componentes para controlar y monitorear la energía de carga. En el otro extremo, el enchufe doméstico con adaptador aloja el control de temperatura y un dispositivo de corriente residual. Esto asegura que no se produzca sobrecarga o sobrecalentamiento, incluso cuando se recarga regularmente en una toma de corriente doméstica con hasta 2,3 kilovatios de potencia de carga. Si es necesario, la tecnología de seguridad desactiva el cable antes de que la situación se vuelva crítica.
Bosch espera que su nuevo cable de carga se convierta en el nuevo estándar de la industria cuando comience a venderlo a los fabricantes y conductores de vehículos eléctricos a mediados de 2022.
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