Audi RS Q E-Tron completa el Rally Dakar con resultados impresionantes

El Rally Dakar ha cambiado en los últimos años de África a Sudamérica y luego a Arabia Saudita y los autos participantes también han cambiado. Audi quiere llevar la electrificación a la competencia, haciéndolo aún más difícil de lo que ya es: en 2020, de 351 participantes, solo 226 terminaron el rally, o el 64,4 %.

El fabricante de automóviles de Ingolstadt no está listo para presentarse en el Dakar con vehículos totalmente eléctricos, por lo que este año ha alineado un trío de RS Q E-Trons, vehículos eléctricos de extensión de rango especialmente diseñados para el evento. Los tres terminaron, reclamando cuatro victorias de etapa y otros catorce podios, completando etapas de un día de hasta 900 km/560 millas.

Son estas etapas muy largas, que tienen lugar en áreas alejadas de la civilización y de cualquier tipo de infraestructura de carga, las que actualmente hacen que sea muy poco práctico que un EV puro ingrese al Dakar. Sin embargo, eso podría cambiar a medida que la tecnología de baterías mejore junto con la tecnología de carga solar que debería proporcionar un impulso notable en el abrasador desierto.

El RS Q E-Tron tiene una batería relativamente pequeña de 52 kWh, que se complementa constantemente con un motor de cuatro cilindros y 2 litros turboalimentado que Audi tomó prestado de su RS5 Turbo DTM 2020 (donde se ajustó para producir 610 caballos de fuerza). El fabricante señala que el molino de carreras funciona de manera muy eficiente en su función de generador, utilizando alrededor de 200 gramos de combustible por cada kWh generado.

Las ruedas están impulsadas por un par de motores eléctricos que juntos pueden generar hasta 300 kW (402 caballos de fuerza) y pueden enviar el RS Q E-Tron de 2 toneladas a 100 km/h (62 mph) en 4,5 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h (105,5 mph), que está limitada según las normas.

Hay un tercer motor eléctrico a bordo, pero está conectado al motor de gasolina y actúa solo como generador. Puede ofrecer una tasa de carga máxima de 220 kW cuando funciona a 6.000 rpm constantes, según Audi. El tanque de combustible del vehículo puede contener 295 litros / 77,9 galones estadounidenses).