Audi aumenta las inversiones en vehículos eléctricos e híbridos a 18.000 millones de euros para 2026

2021 fue un gran año para Audi en términos de lanzamientos de vehículos eléctricos, ya que el fabricante alemán de automóviles premium duplicó su cartera de productos de modelos eléctricos puros.

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El e-tron GT y el RS e-tron GT llegaron a principios de este año, seguidos por el Q4 e-tron y el Q4 e-tron Sportback en primavera, que se suman al actual e-tron / e-tron Sportback e-tron S / e. -trón S Sportback.

Cabe destacar que con estos lanzamientos, Audi ha sacado al mercado más coches eléctricos que modelos con motor de combustión este año.

Durante los próximos cinco años (2022-2026), Audi quiere acelerar la transición a lo que llama “movilidad premium sostenible” y las inversiones planificadas reflejan esto.

Una vez más, la compañía se ha comprometido a aumentar los pagos anticipados para futuros proyectos de vehículos a un total de 37.000 millones de euros (41.800 millones de dólares). De esa cantidad, 18.000 millones de euros (20.300 millones de dólares) se destinan solo a la electrificación y la hibridación, como una clara señal del compromiso de Audi con la movilidad eléctrica.

Para 2025, la compañía planea tener más de 20 modelos totalmente eléctricos en su línea, que es más de lo que cualquier otra marca ha anunciado oficialmente hasta ahora.

A partir de 2026, Audi solo lanzará nuevos modelos totalmente eléctricos en el mercado global, y la compañía finalizará gradualmente la producción de sus motores de combustión interna hasta 2033, cuando se convertirá en una marca totalmente eléctrica.

Audi estima que enviará 3 millones de automóviles al año a partir de 2030 según las previsiones del mercado y su cartera de modelos. Gracias al aumento de las sinergias del Grupo Volkswagen, la compañía también tiene como objetivo lograr un rendimiento operativo sobre las ventas de más del 11% a largo plazo.

Además de aumentar el ritmo de los lanzamientos de vehículos eléctricos, Audi dice que también está acelerando la expansión de su infraestructura de carga. El centro de carga de Audi, que abrió para los clientes en Nuremberg, Alemania, el 23 de diciembre, es un ejemplo, al igual que el servicio de recarga e-tron que está en funcionamiento.

El servicio de recarga de Audi está disponible actualmente e incluye alrededor de 290.000 puntos de recarga en 26 países europeos. El servicio de carga e-tron se convierte en IONITY, la red de carga abierta (HPC) de alta potencia más grande de Europa.

IONITY, de la que Audi es miembro fundador, está invirtiendo 700 millones de euros (792 millones de dólares) en su red de carga rápida para vehículos eléctricos en 24 países. Para 2025, la compañía se ha comprometido a aumentar el número de puntos de carga de 350 kW de alto rendimiento de los 1.500 actuales a unos 7.000.

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