Algunos modelos EV ya se agotaron para 2023

El director financiero de Volkswagen AG, Arno Antlitz, reveló esta semana que el grupo ve una fuerte demanda de autos eléctricos, lo que le permite aumentar no solo la escala sino también la rentabilidad.

Según Antlitz (vía Bloomberg), algunos de los coches eléctricos de batería (BEV) del Grupo Volkswagen están agotados para 2023, mientras que en el caso de otros modelos, que todavía están disponibles, los tiempos de espera suelen ser largos.

El Grupo Volkswagen, que además de la marca Volkswagen también incluye a Audi, Porsche, Skoda y SEAT, ve que la rentabilidad de los coches eléctricos mejora más rápido de lo esperado inicialmente. La razón principal de esto es la alta demanda.

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“Vemos una mejor escala, vemos mejores márgenes, vemos una alta demanda de los clientes. Originalmente pensamos que pasarían dos o tres años antes de que veamos la paridad con ICE y los vehículos eléctricos de batería”.

En 2021, el grupo vendió alrededor de 762.400 vehículos eléctricos enchufables (aumento interanual del 81 %), incluidos 452.900 totalmente eléctricos (aumento interanual del 95,5 %).

Esas son buenas noticias. Pero también hay malas noticias, como el aumento de los precios de las materias primas para baterías. El Grupo Volkswagen puede verse obligado a subir los precios de los vehículos eléctricos:

“Las materias primas son claramente un viento en contra para nosotros. También puede haber un momento en el que necesitemos trasladar algunos de los aumentos al mercado”.

Este problema va más allá de la escasez de semiconductores y los problemas de la cadena de suministro relacionados con la invasión rusa de Ucrania.

Según Colin Langan, analista de automóviles de Wells Fargo (a través de noticias automotrices), debido a la guerra, la producción de automóviles en Europa podría disminuir en 700.000 en la primera mitad de 2022.

El principal problema es que hay 17 instalaciones de arneses de cableado en Ucrania (solo Rumania y Marruecos tienen más en la región); según entendemos, la mayoría están fuera de línea en este momento. Según los expertos, pueden pasar al menos 2 o 3 meses antes de que comience la producción de arneses en otros países.

Con estos problemas, no es de extrañar que los autos eléctricos nuevos se agoten para 2023. Las filas ya existían mucho antes de la guerra.