¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico?

Debido a la caída de los costos de la batería, los aumentos en la infraestructura de carga pública y la inversión en el desarrollo de vehículos eléctricos (EV), cada vez más personas están considerando comprar un EV que nunca. Pero antes de que muchos inviertan, quieren saber cuanto cuesta cargar un VE. En esta publicación de blog, nuestro objetivo es responder esa pregunta lo mejor que podamos.

Hay muchos factores diferentes que contribuyen al costo de llevar un vehículo eléctrico. Por ejemplo, una de las mayores diferencias de costos es si está cargando en casa, en una estación de carga pública o en una estación de carga rápida. Otros factores incluyen el tipo de vehículo que está cargando, la capacidad del vehículo en ese momento y la hora del día en que lo carga.

Eso es mucho para procesar, y probablemente no esperaba una respuesta tan complicada y detallada. Entonces, antes de entrar en el por qué y el cómo, hemos agrupado el costo promedio de cargar cuatro vehículos de diferentes tamaños (con baterías de pequeñas a grandes) en tres estaciones de carga diferentes para que pueda obtener una estimación algo precisa de cuánto costaría. costo. para cargar un EV.

Costo para cargar el auto eléctrico

tipo de vehiculo (debajo)	tamaño de la batería (derecho)	carga nacional costo por kWh: $ 0.15	Facturación pública / lugar de trabajo costo por kWh: $ 0.30 + $ 1 tarifa de facturación	carga rapida costo por kWh: $ 0.50 + $ 2 tarifa de facturación
Fiat 500e	24 kWh	$ 3.60	$ 8.20	$ 14,00
Nissan LEAF	40 kWh	$ 6,00	13,00 $	22,00 $
Tesla Modelo S	75 kWh	$ 11.25	$ 23.50	$ 39.50
Porsche Taycan	90 kWh	$ 13.50	28,00 $	47,00 $

Importante: Los precios para cada segmento de facturación son aproximaciones basadas en nuestra experiencia y no representan la situación de la vida real. Estos cálculos se basan en un tarifa de facturación media estimada y representar el costo de recolección de cero a 100 por ciento.

El auge de la movilidad eléctrica

A medida que los precios continúan cayendo y la disponibilidad de vehículos eléctricos aumenta, la aceptación de la movilidad eléctrica solo se acelerará. Si bien hoy en día solo hay alrededor de 10 millones de vehículos eléctricos en la carretera, para 2030 los expertos esperan que ese número sea más de 145 millones. Y todos deben cargarse.

O Top tres Las formas de cargar un vehículo son la carga en el hogar, la carga pública / en el lugar de trabajo y la carga rápida o con CC. Con tantas opciones de carga disponibles, es probable que los conductores opten por una combinación de opciones disponibles.

Los datos del gobierno de EE. UU. Sugieren que una nueva composición probablemente refleje un 81 por ciento de carga residencial, un 14 por ciento en el lugar de trabajo / nivel público 2 y un 5 por ciento de carga rápida. Estas estadísticas están en línea con nuestra encuesta en Europa, donde El 73 por ciento de los autos híbridos eléctricos / enchufables se cargan en casa.

Lo cierto es que, a medida que se acelera la transición de la movilidad eléctrica y hay más estaciones de carga públicas y rápidas disponibles, más personas están comparando los automóviles de gasolina con los eléctricos y se cuestionan cuál es el más beneficioso y económico. Antes de sumergirse en la movilidad eléctrica, hay algunas diferencias que conviene tener en cuenta.

Coches eléctricos vs. coches de gas

Cuánto cuesta llenar un vehículo con gasolina depende del precio de la gasolina y del tamaño del tanque. Asimismo, conducir un vehículo eléctrico depende del precio de la electricidad y del tamaño de la batería.

La batería de un EV se mide en kilovatios-hora (kWh), que se puede considerar como el equivalente eléctrico de un combustible medido (1 L o 1 gal) y típicamente varía de 40kWh en el lado pequeño a 100kWh para vehículos más grandes. Cuanto más pequeña sea la batería, menor será el rango, pero más rápido será alcanzar un estado de carga completo (SoC).

Ver esta pagina para saber cuál es la capacidad de la batería de su vehículo eléctrico.

Economía de combustible para coches eléctricos

La cantidad de vehículos eléctricos y de gasolina que cuestan conducir depende de la economía de combustible del vehículo. Al igual que los automóviles de gasolina, si su vehículo consume más combustible, costará más. Y como dice el refrán, «lo que se mide se gestiona». Entonces, ¿cómo se mide la economía de combustible de los vehículos eléctricos?

Tradicionalmente, la economía de combustible se medía en millas por galón o litros cada 100 kilómetros y se dividía dependiendo de si conducía en la ciudad o en las carreteras. Para los vehículos eléctricos, existen equivalentes similares para millas y kilómetros:

• En los EE. UU., La economía de combustible de un vehículo eléctrico se mide en millas por galón equivalente (MPG-e) y se basa en la cantidad de millas que recorre el vehículo en un solo kilovatio-hora (kWh).
• En Europa, el EV equivalente a economía de combustible se basa en la cantidad de kilómetros que recorre el vehículo en un solo kilovatio-hora (kWh), a menudo denominado kWh / 100 km.
• En el Reino Unido, la economía de combustible se mide en millas por kWh. Una referencia común es entre 25 y 35 kWh por cada 100 millas.

Cuando se trata de cuánto cuesta cargar un vehículo eléctrico, es fundamental saber cuáles de estos tres números son importantes para su situación. Sin embargo, algunos factores más entran en juego al calcular los costos de facturación para sesiones de facturación individuales, incluido el tres niveles de carga de vehículos eléctricos diferentes, la diferencia entre carga CA y CCy cargar la batería del vehículo al iniciar la sesión de carga.

Coste de carga de vehículos eléctricos domésticos

La posibilidad de llevar un VE en casa es, sin duda, uno de los motivos más atractivos para cualquiera que esté pensando en comprar uno. Literalmente, puede volver a casa del trabajo, enchufar el vehículo y despertarse a la mañana siguiente con la batería cargada. Además del factor de conveniencia, la carga en el hogar también es la forma más económica de cargar su EV.

Con una estación de carga de CA (Nivel 2), normalmente pagará el precio más bajo por kWh ya que consume energía directamente de la red. Dado que no hay un «intermediario» que cobre una parte de la venta de su electricidad, usted simplemente pagará el precio que paga por la electricidad en su hogar.

Costos por cargar un auto eléctrico y su factura de luz.

El primer número que necesita saber al calcular cuánto cobrar en casa es cuánto paga por kWh del proveedor de electricidad.

En EUA, el precio medio por kWh ronda los 0,13 dólares mientras que en la UE, este número es comparativamente más alto en alrededor de € 0,21 y si vives en el Reino Unido, este número es de alrededor de £ 0.17p. Sin embargo, este número varía de un estado a otro o de una provincia a otra, por lo que es mejor verificar su factura de electricidad para obtener el número exacto. Por ejemplo, el costo por kWh sube a alrededor de 0,30 € de media en Alemania y llega a 0,22 dólares en California.

Para obtener un cálculo aproximado de cuánto cuesta cargar su hogar, tome el tamaño de la batería del vehículo y multiplíquelo por el costo por kWh. Por ejemplo, si el tamaño de la batería de un Tesla Model S es de 75 kWh y paga $ 0.15 por la electricidad, cargar la batería por completo costará $ 11.25. Sin embargo, este cálculo es solo un ejemplo, ya que no tiene en cuenta el estado de carga actual de la batería o el estado de su batería en general.

¿Cuándo es el momento más barato para cargar su coche eléctrico?

Además, los costos de la electricidad cambian en determinados momentos del día. Durante las horas de menor actividad, pocas personas usan electricidad y puede ser mucho más económico. usted Los conductores de vehículos eléctricos pueden aprovechar las horas de menor actividad y reducir sus costos generales de carga.

Cargar durante las horas pico de electricidad

Normalmente, de 10 pm a 7 am, los precios fuera de las horas pico son los más bajos. Según un estudio, si carga su vehículo en casa durante las horas de menor actividad, reducirá su costo de facturación promedio en un 24 por ciento.

Estos números dependen del país en el que vive, la capacidad de carga de su automóvil, las tarifas que paga a su proveedor de energía y lo que cobra. Sin embargo, cargar universalmente por la noche le permitirá ahorrar dinero. Para un ejemplo específico, en el Reino Unido, los costos de facturación fuera de las horas pico £ 0.09 por kWh ($ 0.12) mientras que la carga máxima cuesta £ 0.20 ($ 0.27).

Hoy en día, muchas estaciones de carga de vehículos eléctricos vienen con una variedad de funciones inteligentes que pueden ayudarlo a aumentar la eficiencia energética. Por ejemplo, ciertas estaciones de carga residenciales pueden garantizar que su vehículo eléctrico comience su sesión de carga durante las horas de menor actividad. Consulte esta página para todo lo que necesita saber sobre la carga de un vehículo eléctrico en casa, incluidos los tiempos de carga, las diferentes salidas de kWh y las diferentes opciones de estaciones de carga disponibles.

Estaciones de carga de vehículos eléctricos públicos

Para mantenerse al día con la cantidad de vehículos eléctricos en la carretera, las ciudades de todo el mundo están instalando estaciones de carga públicas. La carga pública se refiere a cualquier estación de carga que pueda encontrar en la calle o en los estacionamientos públicos, como centros comerciales, restaurantes, hoteles, hospitales, así como al costado de una carretera. Las estaciones de carga públicas pueden ser estaciones de carga de Nivel 2 (CA) o estaciones de Nivel 3 (carga rápida de CC). Sin embargo, a los efectos de este artículo, los hemos dividido en dos categorías y los analizaremos por separado.

En la mayoría de los casos, la carga pública será más cara que la carga doméstica, ya que la ubicación establece el costo básico de la energía y usted paga por el servicio. Dicho esto, la carga pública (CA) suele ser más rápida que la carga en casa. Las tarifas de facturación pueden basarse en uno o cualquiera de los siguientes factores:

• Tarifa de conexión: una cantidad fija por cada sesión de facturación.
• Tasa de energía: una cantidad determinada por kWh consumido durante la sesión de carga.
• Tarifa de tiempo: una cierta cantidad por la duración de la sesión de facturación.

Además, cuando carga en una estación de carga pública, también paga por el servicio. Los proveedores de servicios de movilidad eléctrica (eMSP) establecen una tarifa de servicio para manejar la transacción de facturación.

Las tarifas del servicio pueden ser una tarifa fija por sesión de facturación, un cierto porcentaje de los costos de la sesión, o ambos, y se agregan al costo total de facturación. Como cada proveedor de facturación puede establecer tarifas diferentes y estructurar sus tarifas de manera creativa, no existe una tarifa de facturación pública universal o estándar. Por ejemplo, en las estaciones de BP en el Reino Unido, hay una tarifa mensual de £ 7.85 ($ 10.83) por usar el servicio más el uso de electricidad, mientras que otros eMSP cobran una cierta tarifa por sesión.

Costo de cargar su automóvil eléctrico en una estación pública

Como los costos de facturación pública varían de un proveedor a otro, es imposible dar una respuesta exacta en este caso. Sin embargo, podemos proporcionar un valor aproximado.

• En las estaciones de carga públicas de Vattenfall en los Países Bajos (UE), la carga de CA cuesta 0,34 € / kWh.
• En BP Pulse PAYG en Londres (Reino Unido), el cargo de 7kW cuesta £ 0.18p / kWh a 7kW.

Si desea obtener un número más preciso para su ubicación o ver la variación general en los costos de facturación por proveedor, puede consultar nuestra descripción general de las tarifas de facturación para los socios de roaming de EVBox en los Países Bajos, Alemania, Bélgica o en todo el mundo. También hay una Reino Unido y nosotros ¿Qué comparación de coches? y MYEV.com respectivamente.

Sin embargo, en general, la recogida pública siempre será más cara que la recogida en el hogar. Una cosa es segura, la carga pública sigue siendo mucho más barata que llenar el tanque con gasolina.

Estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos

Carga rápida, también conocida como Carga de nivel 3 o Carga DC es capaz de cargar un vehículo en minutos en lugar de horas. Los cargadores rápidos son significativamente más rápidos que las estaciones de carga de CA estándar y pueden entregar entre 50 y 350 kWh.

Como resultado, cargar un vehículo con carga de CC puede tardar entre 15 minutos y 1 hora en cargar la mayoría de los vehículos eléctricos de pasajeros hasta en un 80%. La velocidad a la que las estaciones de carga rápida pueden alimentar un vehículo eléctrico las hace perfectas para cargar en lugares como paradas de descanso en carreteras y gasolineras o estaciones de servicio.

Costo de la estación de carga rápida

La carga rápida de CC es la opción de carga pública más cara y puede duplicar (o en algunos casos incluso triplicar) el costo por kWh. Básicamente, con la carga rápida, está pagando por la conveniencia de cargar su vehículo rápidamente, no muy diferente al costo de los alimentos en una tienda de conveniencia en la carretera o la entrega en su puerta.

Sin embargo, la diferencia de precio depende de dónde cobra y si la estación de carga cobra por minuto o por kWh. Por ejemplo:

• En las estaciones de carga públicas de Vattenfall en los Países Bajos, la carga en CC cuesta alrededor de € 0,55 kWh.
• En BP Pulse PAYG en Londres, cargar 150 kW cuesta alrededor de £ 0,42 p / kWh.
• En California, el precio medio de 350 kilovatios de carga rápida es $ 0,99 por minuto.

Puede notar que el precio de carga rápida es más comparable al precio del suministro de gas. Por ejemplo, si está cargando un vehículo con una batería más grande, como un Tesla Model S (con capacidad de batería de 75kWh) a $ 0.50 por kWh con una tasa de carga de $ 2.00, una carga completa costará alrededor de $ 40.

Como ocurre con muchos complementos, la carga rápida de CC no es algo cotidiano; en cambio, una opción sobre la marcha para recargar cuando se realizan viajes más largos o cuando el costo es bajo. Como tal, estos costos de carga más altos no constituyen la mayoría de los costos de carga totales para los conductores de vehículos eléctricos.

¿Son los coches eléctricos más baratos que los de gasolina?

En resumen, cuánto cuesta cargar un automóvil eléctrico depende de una serie de factores, como el tamaño de la batería del automóvil, el estado de carga, la hora a la que se carga el vehículo y el tipo de estación de carga. Sin embargo, independientemente de los costos de facturación de las sesiones individuales, una cosa es segura: cargar un vehículo eléctrico suele ser mucho más barato que cargar un automóvil con gasolina o diésel..