El camión eléctrico Volvo VNR de próxima generación tiene una batería más grande y un mayor alcance

Volvo Trucks ha anunciado una versión de próxima generación de su primer semieléctrico Clase 8 en América del Norte: el Volvo VNR Electric, lanzado en diciembre de 2020.

El nuevo Volvo VNR Electric tiene una batería de mayor eficiencia energética y una opción de paquete adicional más grande (para algunas configuraciones) para una autonomía significativamente mayor. Además, la carga rápida ahora es más rápida.

La mejora más importante parece estar relacionada con el sistema de batería. La batería anterior de 264 kWh (cuatro baterías individuales) ha sido reemplazada por una nueva 375 kWh versión (111 kWh o 42% más).

Este cambio por sí solo hizo más para aumentar el alcance de la configuración de camión recto 4x2 de hasta 150 millas a 230 millas (80 millas o 53%).

Suponemos que el vehículo también es más eficiente, ya que la autonomía ha aumentado más que la capacidad energética.

Además, llega una nueva versión de 6 baterías del sistema de batería, que tiene una capacidad total de 565 kWh. Solo está disponible para algunas de las configuraciones del vehículo (consulte las especificaciones completas al final de esta publicación) y puede aumentar el alcance hasta 442 km.

"El poder real del Volvo VNR eléctrico mejorado radica en las mejoras realizadas en la batería: tecnología, diseño, administración y oferta de paquetes. Las mejoras en el diseño de la batería han resultado en un aumento de hasta un 40 % en la capacidad de almacenamiento de cada batería. Térmica Se ha agregado el sistema de gestión (BTMS) para gestionar y mantener temperaturas ambiente óptimas. Volvo Trucks también ha introducido una nueva opción de paquete de seis. La combinación de los tres ofrece un mayor almacenamiento de energía de hasta 565 kWh y ofrece un rango operativo de hasta 275 millas".

Junto con el cambio a baterías nuevas, el Volvo VNR Electric podrá cargar rápidamente hasta 250 kW.

Según la versión, la carga al 80 % del estado de carga no debería tardar más de 60 minutos (375 kWh) o 90 minutos (565 kWh).

Anteriormente, cuando el límite de potencia era de 150 kW, la carga al mismo nivel tardaba 70 minutos (batería de 264 kWh).

Además de las actualizaciones relacionadas con EV, el Volvo VNR Electric ahora también está disponible en dos configuraciones adicionales (para un total de cinco): un camión recto 6x4 y un tractor 6x4.

El nuevo Volvo VNR Electric ya está disponible para pedidos, mientras que la producción en serie en la fábrica de New River Valley de la compañía en Dublin, Virginia, comenzará en el segundo trimestre de 2022.

"El año pasado, Volvo Trucks entregó el Volvo VNR eléctrico a clientes en varios estados de EE. UU., recopilando valiosos datos operativos para mejorar continuamente la tecnología para aumentar la eficiencia del camión en diferentes condiciones operativas. La próxima generación de Volvo VNR eléctrico ya está disponible. abierto para pedidos. "

Peter Voorhoeve, presidente de Volvo Trucks North America, dijo:

“Es testimonio del liderazgo de Volvo Trucks que, en una industria en constante evolución, estamos lanzando al mercado la versión mejorada de nuestro VNR Eléctrico un año después del inicio de las ventas de VNR Eléctrico. Volvo Trucks está a la vanguardia de la industria, siempre innovando y mejorando, manteniendo los más altos estándares de diseño, construcción y seguridad. Nuestro equipo está orgulloso de su papel, junto con los distribuidores y clientes, para acelerar el cambio hacia la electromovilidad y un futuro más sostenible”.

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Especificaciones eléctricas del Volvo VNR:

• Ajustes:
  Camioneta recta 4x2: hasta 230 millas (375 kWh), clasificación de peso de hasta 33,000 lb
  Camión recto 6x4: hasta 190 millas (375 kWh), clasificación de peso de hasta 54,000 libras
  Tractor 4x2: hasta 175 millas (375 kWh), clasificación de peso de hasta 66,000 libras
  Tractor 6x2: hasta 275 millas (565 kWh), clasificación de peso de hasta 88,200 libras
  Tractor 6x4: hasta 275 millas (565 kWh), clasificación de peso de hasta 88,200 libras
• alcanzar hasta 275 millas (442 km) dependiendo de la configuración
• Tipos de batería:
  375 kWh (versión con 4 baterías)
  565 kWh (versión con 6 baterías)
• velocidad máxima de 68 mph (109 km / h)
• potencia del sistema de 340 kW (455 hp) con torque de hasta 4,051 lb/ft
  transmisión de dos motores con transmisión automática I-Shift de dos velocidades
• carga rápida (80%) hasta 250 kW:
  375 kWh: en 60 minutos
  565 kWh: en 90 minutos

Especificaciones anteriores del Volvo VNR eléctrico:

• alcanzar hasta 150 millas (240 km) dependiendo de la configuración
• Tres configuraciones:
  Camión recto: hasta 150 millas, una clasificación de peso bruto del vehículo de 33,200 libras
  Tractor 4x2: hasta 120 millas, puede transportar un GCVW de hasta 66,000 libras
  Tractor 6x2: hasta 120 millas, puede transportar un GCVW de hasta 82,000 libras
• 264 kWh batería
• velocidad máxima de 65 mph (105 km / h)
• Potencia del sistema de 455 hp con torque de hasta 4,051 lb/ft
  transmisión de dos motores con transmisión automática I-Shift de dos velocidades
• carga rápida (80 %) en 70 minutos con un cargador de CC de 150 kW