El propietario es honesto sobre su manta Tesla después de cinco meses de propiedad

El Tesla Model S tiene ahora una década, por lo que el fabricante realizó una revisión importante el año pasado, lo que lo volvió a poner en el radar de los compradores de sedán de lujo. Esta actualización, especialmente en el interior, es lo que hizo ryan shaw decidió comprar uno en septiembre del año pasado, después de evitarlo previamente debido a su interior envejecido y anticuado.

Ha tenido su Model S Plaid durante unos cinco meses y ha conducido alrededor de 8,300 millas desde que recibió la entrega. Ahora, anuncia al comienzo de su video de opinión de 25 minutos que la mayor parte de lo que va a decir sobre el auto es bueno, aunque hay algunos puntos malos que quiere abordar.

Cuando se trata de aspectos positivos, menciona el nuevo interior como un claro punto culminante. Se siente muy agradable y lujoso, la calidad de construcción es buena, la nueva pantalla de información y entretenimiento también es muy buena y viajar en el automóvil se considera una experiencia muy tranquila, cómoda y relajante. Sin embargo, no hay nada relajante en el desempeño, ya que el diseño a cuadros del Model S lo asegura a su asiento como ningún otro automóvil de cuatro puertas puede hacerlo.

La mayor parte del video está dedicada a las cosas que le gustan a Ryan de su Model S, pero también enumera los aspectos negativos. Y todos comienzan desde el día en que recibió su flamante auto azul, que tenía una abolladura en el parachoques delantero. También había una especie de calcomanía en el borde de las ventanas laterales, las manijas de las puertas no estaban alineadas, había una rasgadura en la alfombra del lado del pasajero, un sonido extraño provenía del asiento del conductor cada vez que giraba a la derecha y un reposabrazos crujiendo. .

Los problemas finalmente se solucionaron, pero Ryan dice que estas imperfecciones de calidad no son aceptables en un vehículo por el que pagó más de $130,000, incluso si ofrece un rendimiento similar al de los hiperautos que cuestan millones. También menciona que encuentra frustrante la aplicación de música incorporada, la función de alimentación de la cámara de punto ciego se muestra en el centro de la pantalla central en lugar de en el grupo de indicadores donde debería estar (como con los productos Hyundai, Kia) y realmente hay que mirar hacia abajo para verlo.