Impacto del clima frío en la gama de modelos EV: Tesla impresiona

Recurrente acaba de completar su segundo estudio extenso relacionado con los coches eléctricos y la pérdida de autonomía en climas fríos. La publicación señala que este nuevo informe marca la primera vez que se revelan tales datos en una escala tan significativa.

La comunidad Recurrent incluye casi 7,000 propietarios de autos eléctricos y más de 20 millones de puntos de datos a lo largo del tiempo. No es de extrañar que el estudio haya encontrado una pérdida significativa del rango de vehículos eléctricos a temperaturas bajo cero y que el rango de vehículos eléctricos se vea más afectado por temperaturas frías que por temperaturas extremadamente altas.

Para ser claros, la pérdida de autonomía del automóvil eléctrico en climas fríos es temporal. Una vez que el clima se calienta, el alcance estimado del automóvil y el alcance del mundo real volverán a ser "normales". Sin embargo, si un vehículo eléctrico se ve afectado por temperaturas extremadamente altas, su batería puede degradarse permanentemente, lo que significa menos autonomía durante la vida útil del vehículo, independientemente de los cambios de temperatura futuros.

Recurrent dice que el Chevrolet Bolt EV es "muy sensible" al frío. De hecho, según sus datos, el Bolt EV tiene un tercio menos de alcance a temperaturas bajo cero que a temperaturas de 27 ° C.

Mientras tanto, los vehículos Tesla parecen perder mucho menos alcance en invierno, y los cambios de pérdida de alcance promedian solo alrededor del 5 por ciento a varias temperaturas.

CEO y cofundador de Recurrent Scott Case escribe:

“El invierno es algo que todo conductor de vehículos eléctricos debe tener en cuenta. Perder el 10% o el 20% de la autonomía disponible en un día frío puede significar paradas de carga adicionales y tiempos de carga más prolongados. Esto es especialmente importante durante las vacaciones, cuando las familias viajan más lejos y definitivamente necesitan llegar a su destino. Nadie quiere pasar la mañana de Navidad en la cola de una estación de carga rápida. "

Los datos recurrentes adicionales concluyen que Tesla mantiene un control estricto sobre sus estimaciones de alcance en el automóvil. Esto significa que los conductores no verán realmente el impacto del clima frío o caliente al mirar el rango estimado de Tesla en millas. Algunos propietarios de Tesla sugieren usar el sistema de porcentaje para controlar la cantidad de energía restante de la batería, en lugar de depender del rango que se muestra en millas. Tesla explica:

"Los conductores de Tesla pueden optar por mostrar el rango como un porcentaje de la energía restante de la batería o las millas restantes que se pueden conducir.

El rango que se muestra en su Tesla se adapta a los datos de prueba fijos de la EPA, no a sus patrones de conducción personales. "

Cada EV maneja las estimaciones de rango y porcentaje de manera diferente. Algunos vehículos eléctricos tienen una especie de sistema de "adivinanzas" que tiene en cuenta la temperatura y sus patrones de conducción para proporcionar una idea relativamente realista de qué rango esperar en función de diversas condiciones. Los diferentes vehículos eléctricos también cuentan con diferentes sistemas de control de temperatura y sistemas de gestión de batería para manejar temperaturas extremas.

Finalmente, si bien los conductores pueden no darse cuenta o no prestar atención, la temperatura también afecta significativamente a los autos que funcionan con gasolina. Al calentar en clima frío, un automóvil de gasolina puede tener una caída del 15 al 25 por ciento en la eficiencia del combustible.

Scott Case concluye:

“No aparecerá en las noticias de la noche cuando un vehículo con motor de gasolina pierda eficiencia en invierno. Pero, imagino que la gente está tan decepcionada de estar afuera en una bomba de gasolina a bajas temperaturas como lo estaría en una estación de carga. A medida que las personas aprendan más acerca de la legislación sobre vehículos eléctricos e infraestructura que toma forma en los EE. UU., Esperamos ver una cura para la ansiedad por variaciones estacionales. "

Si sigue el enlace de la fuente a continuación, puede ver un informe individual para cada uno de los 13 vehículos eléctricos. Para cada modelo, Recurrent proporciona una explicación escrita, así como un gráfico útil que muestra cómo la temperatura afecta el rango del vehículo.