La presión sobre el presidente Biden para que reconozca que Tesla se ha vuelto viral

Como probablemente ya sepa, el presidente Biden aún tiene que reconocer a Tesla o Elon Musk en sus conversaciones sobre los vehículos eléctricos producidos en EE. UU., así como sobre cómo será el futuro de los vehículos eléctricos en nuestro país. Está ansioso y entusiasmado por ayudar a EE. UU. a convertirse en un líder en vehículos eléctricos, y confía en los fabricantes de automóviles sindicalizados como GM y Ford para que eso suceda.

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Tesla ya es un líder mundial en lo que respecta a vehículos eléctricos. La empresa produce y entrega muchos más vehículos eléctricos que cualquier otro fabricante de automóviles en los EE. UU., y la demanda de sus vehículos está creciendo rápidamente. Además, Tesla emplea a decenas de miles de trabajadores en los EE. UU. y, aunque no están sindicalizados, están ayudando a la transición a los vehículos eléctricos más que nadie.

Los partidarios de Tesla, junto con Musk y muchos otros, se han dado cuenta y ahora exigen esencialmente que Biden "diga Tesla". De hecho, un anuncio digital en Times Square de Nueva York simplemente dice: "Solo dilo". Junto al anuncio hay otro anuncio digital que muestra el tuit anterior de Musk, "Comienza con T, termina con A, ESL en el medio".

Esta no es la primera vez que aparece un anuncio de Tesla en Times Square. Anteriormente informamos que lo que parecía ser un anuncio de especificaciones de Tesla hecho por fanáticos se estaba ejecutando en una de las pantallas grandes no hace mucho tiempo. Sin embargo, no tenemos idea de quién paga para mostrar estos anuncios.

Los partidarios de Tesla que no están contentos con el plan obvio de Biden de ignorar a Tesla, además de asegurarse de que todos en su equipo sigan su ejemplo, han iniciado una petición en línea en cambio.org. La petición fue firmada por unas 50.000 personas.

Si bien los escépticos de Tesla podrían decir que Elon Musk se lo buscó a sí mismo, o que está actuando como un niño, esto no se trata realmente de Musk. Cualquiera puede desaprobar a Musk, y muchos lo hacen, incluido el presidente. Sin embargo, esas mismas personas pueden (y probablemente deberían) seguir dando crédito a Tesla como empresa, así como a sus empleados. Pretender que Tesla simplemente no existe es claramente falso, y las personas de ambos lados del pasillo pueden verlo claramente.

Los empleados de Tesla, aquellos que aceleran la transición global a los vehículos eléctricos mientras trabajan aquí desde su hogar en los EE. UU., merecen crédito. Unión o no, Biden probablemente debería reconocer a estas personas trabajadoras. El CEO de Ford, Jim Farley, ha estado hablando de Tesla y Elon, y admitió, junto con otros, incluido Herbert Diess del Grupo VW, que la adopción de vehículos eléctricos no estaría donde está hoy si no fuera por Tesla. Independientemente de las palabras o acciones de Musk, no es culpa de sus empleados, y eso no quita el hecho de que Tesla está liderando la carga.

Dicho esto, Musk puede tender a enojar a muchas personas de manera equivocada a veces. Y ha estado bastante activo en Twitter últimamente, tuiteando ataques contra el presidente y otros políticos, junto con tuits sobre temas controvertidos y política en general. Esto, mientras Musk dice que se mantiene al margen de la política.

Tal vez Biden simplemente no quiera unirse a Musk, lo cual es comprensible. Este parece ser el caso, ya que el presidente tampoco reconoció a SpaceX. Sin embargo, en este momento, el mundo está mirando y parece que el gobierno eventualmente tendrá que aclarar las cosas.

No hay razón por la que Biden no pueda decir que Tesla ha logrado un progreso increíble y es líder en vehículos eléctricos sin apoyar completamente a la empresa o a su director ejecutivo. Simplemente podría decir que Tesla no se está enfocando en vehículos eléctricos baratos para el mercado masivo, sino en construir vehículos eléctricos para los ricos. Algunos dirían que esto también es falso, ya que los vehículos eléctricos de Tesla han llegado al mercado masivo como ninguna otra compañía.

Aún así, el EV más barato de Tesla, el Model 3, comienza en alrededor de $ 45,000, que es $ 10,000 más que el Model 3 prometido de $ 35,000 que finalmente llegó y se fue hace mucho tiempo. Si bien la compañía dijo que tenía planes para un EV de $ 25,000, Musk dejó en claro durante la reciente llamada de ganancias que no es una prioridad. Los otros vehículos eléctricos de Tesla tienen precios iniciales que van desde alrededor de $ 60,000 hasta más de $ 100,000.

Las nuevas empresas de vehículos eléctricos como Lucid y Rivian también se están enfocando en vehículos eléctricos más caros, al menos inicialmente. Mientras tanto, los principales fabricantes de automóviles dicen que se están enfocando en los vehículos eléctricos del mercado masivo para que todos los estadounidenses puedan eventualmente conducir un vehículo eléctrico. Mary Barra de GM acaba de reiterar que la compañía ofrecerá un Equinox EV por alrededor de $ 30,000, más un EV más económico a continuación. Sin embargo, GM inició su última embestida de vehículos eléctricos con el costoso Hummer EV, al que seguirán los costosos Cadillacs electrificados.

Otros informes señalan que el reciente evento de Biden, que acogió a Jim Farley y Mary Barra, entre otros, fue específicamente para los partidarios del plan Build Back Better del presidente. Musk no fue invitado, pero dijo que no apoya la legislación. Sin embargo, la administración de Biden se estaba olvidando de Tesla y Musk mucho antes de que el CEO hiciera comentarios negativos relacionados con el proyecto.

Claramente, este es un tema delicado, y aunque muchas personas tienen opiniones firmes de un modo u otro, parece que muchos otros realmente no quieren elegir un bando. Considere esto como un tema de conversación. ¿De qué lado estás? ¿Cómo cree que el presidente Biden debería manejar la situación?