Lingenfelter eLcamino EV Restomod abandona el V8 por GM eCrate Power

El Chevy El Camino es una de las camionetas pickup más geniales jamás fabricadas y se encuentra entre los autos clásicos y de diseño más populares de la actualidad. Pero no a todos los fanáticos de El Camino les gusta el olor a gasolina quemada; a algunos les gustaría un El Camino sin emisiones.

Esto es exactamente lo que Lingenfelter Performance Engineering ha construido con la ayuda de Chevrolet Performance. Llamado eLcamino EV Restomod, es el primer mercado de accesorios Concept Car GM Concept Electric Connect y Cruise eCrate.

Basado en un Chevy El Camino SS de tercera generación, la construcción se completó a mediados del verano de 2021 y ha acumulado cientos de kilómetros de pruebas en carretera desde entonces. Por lo tanto, es la primera conversión del mercado de accesorios construida para validar el concepto y allanar el camino para los futuros modificadores especiales de vehículos eléctricos (ESVM).

“Esta colaboración entre fabricantes de equipos originales y el mercado de repuestos abre nuevas y emocionantes oportunidades para la comunidad de desempeño del mercado de repuestos y atraerá a un nuevo grupo de entusiastas. El proyecto no solo validó el concepto, sino que demostró la emoción que ofrece el rendimiento de los vehículos eléctricos. El rendimiento y el factor de diversión de conducir el automóvil impresionaron a todos los que tuvieron la oportunidad al volante ".

Mark Rapson, director de operaciones / vicepresidente de operaciones de Lingenfelter

7 Fotos

Por ahora, no hay especificaciones oficiales disponibles, pero al mirar las imágenes que muestran el compartimiento del motor, el eLcamino EV Restomod parece presentar el mismo tren de potencia eléctrico que GM presentó en SEMA el año pasado con el 1977 K5 Blazer-E EV restomod.

El concepto incluía un motor eléctrico Chevrolet Bolt EV de 200 hp con 360 pies-libras (360) de torque, alimentado por una batería Bolt EV de 400 voltios con 60 kilovatios-hora de energía utilizable.

Este show car también contó con un Chevrolet Rendimiento automático de cuatro velocidades controlado electrónicamente y sospechamos que algo similar se encuentra en el eLcamino EV Restomod.

Estamos igualmente emocionados de aprender más sobre este proyecto, pero hasta entonces, puede verlo en vivo en la zona de rendimiento de vehículos eléctricos en el espectáculo PRI 2021 que se llevó a cabo en el Centro de Convenciones de Indiana de Indianápolis (del 9 al 11 de diciembre).

Se espera que Chevrolet Performance lance el paquete Electric Connect y Cruise eCrate en la primera mitad de 2022 en lugar del H2 2021 como se planeó originalmente. Es probable que el retraso se deba a la Retirada de Bolt EV.