Los camiones eléctricos son clave para reducir las emisiones

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Probablemente haya escuchado a los escépticos de los vehículos eléctricos señalar que es extraño que los fabricantes de automóviles elijan vehículos masivos, como camionetas pickup de tamaño completo, para liderar el camino hacia un futuro electrificado. Sin embargo, un estudio realizado por la Universidad de Michigan y Ford Motor Company sugiere que las camionetas pickup eléctricas proporcionarán una mayor reducción de los gases de efecto invernadero que otros vehículos eléctricos livianos.

Según el estudio, todos los vehículos ligeros totalmente eléctricos, incluidos los sedanes, los crossovers, los SUV y las camionetas pickup de tamaño completo, emiten aproximadamente un 64 % menos de emisiones durante su ciclo de vida que los automóviles a gasolina, en promedio, en los EE. UU. Este es responsable de todo, desde el proceso de fabricación del automóvil hasta el final del uso. Sabemos que el proceso de fabricación de los vehículos eléctricos genera más emisiones de carbono, pero con el tiempo lo compensan con creces, gracias a las cero emisiones del tubo de escape.

El profesor de la Universidad de Michigan, Greg Keoleian, compartió en el comunicado de prensa:

“Este es un estudio importante para informar y alentar la acción climática. Nuestra investigación muestra claramente reducciones sustanciales de las emisiones de gases de efecto invernadero que se pueden lograr mediante la transición a sistemas de propulsión electrificados en todas las clases de vehículos".

El estudio Ford/UofM: "El papel de la electrificación de camionetas en la descarbonización de vehículos ligeros", publicado en línea en la revista Cartas de investigación ambiental el 1 de marzo, también destaca que reemplazar una camioneta a gasolina por una versión totalmente eléctrica, como la Ford F-150 Lightning, resultará en una reducción de alrededor de 75 toneladas de emisiones de carbono en promedio durante la vida útil del vehículo.

Alrededor del 58 % de las emisiones relacionadas con el transporte en los EE. UU. provienen de automóviles ligeros de pasajeros, camiones y SUV. Las camionetas representaron alrededor del 14 % de todas las ventas de vehículos en EE. UU. en 2020, y el interés de los consumidores por las camionetas, así como por los SUV, sigue aumentando detrás de nuestras costas. Si más personas continúan comprando camionetas a gasolina y SUV grandes, las emisiones seguirán disparándose. Precisamente por eso tiene sentido reemplazarlos rápidamente por vehículos eléctricos.

El estudio analizó en profundidad las emisiones del ciclo de vida de las camionetas en comparación con los sedanes y los SUV. Resultó que, si bien el porcentaje de ahorro es relativamente cercano en todas las clases de vehículos, cambiar de un sedán de gasolina a un vehículo eléctrico similar ahorra 45 toneladas métricas de emisiones de carbono. Para un SUV, ese número aumenta a 56 toneladas. Sin embargo, reemplazar una camioneta de gasolina por una eléctrica “ahorra 74 toneladas de dióxido de carbono equivalente durante la vida útil de los vehículos”.

Para obtener más detalles sobre el estudio, siga el enlace de la fuente al comunicado de prensa de Ford a continuación. Si desea consultar todo el estudio por sí mismo, siga este enlace a la revista en línea Environmental Research Letters.

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