Los vehículos eléctricos podrían ser clave para el renacimiento de la fabricación automotriz australiana

holden time attack concept racer

Alrededor de un millón de autos nuevos se venden en Australia (población 25,7 millones) cada año, y el país solía tener sus propios autos únicos que eran muy populares entre los compradores locales. Los dos últimos fabricantes de automóviles locales fueron Holden y la rama local de Ford, pero ambos han cesado la producción de vehículos motorizados y ahora Australia produce exactamente cero automóviles al año.

La última planta de automóviles que aún estaba en funcionamiento era la planta de Holden Elizabeth ubicada cerca de Adelaide en el sur de Australia. Abrió en 1963 y alcanzó su pico de producción entre 2003 y 2005, cuando produjo vehículos a razón de 780 vehículos por día; en su último año, 2017, se redujo a 175 vehículos por día.

Ford también cerró sus dos principales fábricas australianas en 2016, después de una historia de fabricación de automóviles que abarcó casi un siglo. Todos estos cierres se produjeron después de que la moneda local, el dólar australiano, experimentara una fuerte inflación, así como la reticencia del país a tomar medidas contra el cambio climático y

Ahora este informe El guardián dice que los vehículos eléctricos podrían ser la clave para la resurrección de la fabricación de automóviles en Australia. Cita un estudio del Centro Carmichael del Instituto Australiano que dice que aunque ya no se producen más automóviles, el segmento automotriz todavía emplea a 34.258 personas, aunque solo fabrican componentes para ensamblar en otros lugares.

El primer paso sería aumentar esta producción de piezas a la cadena de suministro global, e incluso si esto no conduce a un reinicio de la producción de automóviles en el país, sin duda beneficiaría a la economía australiana. La perspectiva de hacer un automóvil eléctrico desde cero es innegablemente difícil, pero hay un puñado de nuevas empresas exitosas que han demostrado que es posible.

Australia también tiene una base sólida de personas con experiencia en el sector automotriz: tiene una tradición automotriz vibrante, y esto podría convertirlo en un lugar atractivo para que los fabricantes consideren invertir. vehículos allí también o simplemente expandir la contribución de la cadena de suministro, esto aún está por verse.

El informe también apunta a la expansión de la minería y producción de litio en Australia, el elemento más importante para construir baterías de vehículos eléctricos. Si el país también pudiera procesar el litio localmente, en lugar de enviarlo en forma cruda (conocido como espodumeno), podría aumentar el valor de la industria de $ 1.1 mil millones registrados en 2017 a $ 22.1 mil millones.

Australia no ha sido lo mismo sin sus autos construidos localmente, pero si bien este cambio global hacia los vehículos eléctricos podría presentar oportunidades, la mentalidad tendrá que cambiar (especialmente entre los políticos a quienes no les importa volverse ecológicos).

Según el Dr. Mark Dean del Centro Carmichael, autor principal del informe,

Durante décadas, la industria automotriz fue el pegamento que mantuvo unidas a las comunidades. Proporcionó seguridad y buen nivel de vida.

Lo que hará es decirle a todas estas personas diferentes en todas estas comunidades diferentes que al crear un futuro impulsado por la industria de vehículos eléctricos, se beneficiará.

Necesitamos personas para extraer estos productos básicos, procesarlos y necesitamos que sean transportados para que puedan fabricarse: todos se benefician en el camino.


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