NIO instala la estación de intercambio de baterías número 700 en China

NIO anunció que ha instalado su estación de intercambio de baterías número 700 en China, alcanzando su Objetivo anual actualizado de 700 estaciones (anteriormente 500) para fines de 2021 antes de lo previsto.

Desde el lanzamiento de la segunda generación de Power Swap Station 2.0 en abril, la expansión de la red se aceleró significativamente y la red se duplicó con creces.

Según el fabricante chino, acumulativamente la red proporcionó más de 5,3 millones de reemplazos de batería, en comparación con 4 millones al 29 de septiembre de 2021.

NIO también dice que actualmente hay 258 automóviles NIO en la carretera durante una temporada y que más del 42 por ciento vive a menos de dos millas de su estación de intercambio de baterías más cercana.

"NIO está acelerando el despliegue de estaciones de intercambio de baterías en áreas urbanas. A fines de noviembre, el 42,34% de los usuarios de NIO viven a menos de tres kilómetros de su estación de intercambio de baterías más cercana. La proporción" Estación para vehículos "se reduce a 258, lo que significa en promedio, cada estación de cambio de batería sirve a 258 automóviles ".

Para 2025, la compañía planea tener 4,000 estaciones de intercambio de baterías (incluidas 1,000 fuera de China).

La red de intercambio de baterías no es única, ya que NIO también instala infraestructura de carga. Veamos los números:

• 700 estaciones de intercambio de energía (incluidas 150 a lo largo de carreteras)
• 534 estaciones de carga rápida con 3020 bahías
• 600 estaciones de carga de destino con 3319 puestos
• acceso a más de 430.000 carpas de carga de terceros

Parece que este año la empresa se centra más en cambiar las baterías que en la carga rápida. En los últimos años, hemos visto un creciente interés entre los fabricantes chinos por construir también una infraestructura de intercambio de baterías para sus automóviles. No vemos tal interés fuera de China.

Será muy interesante ver qué modelo resulta mejor. Tesla, por ejemplo, sigue cargando rápido, después de ejecutar un pequeño piloto de intercambio de batería con el Tesla Model S en California hace varios años.