NYT dice que los vehículos eléctricos están avanzando y la mayor amenaza de Tesla

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Publicado en EVANNEX el 9 de febrero de 2022, por matt pressman

La industria automotriz está preparada para algunos grandes cambios en 2022. Según Jack Ewing y Neal E. Boudette en The New York Times, "los automóviles que funcionan con baterías están teniendo un momento revolucionario... Su llegada representa la mayor agitación en la industria. industria del automóvil desde que Henry Ford introdujo el Modelo T en 1908".

Arriba: Una mirada al Modelo Y de Tesla (Fuente: EVANNEX; Foto de Casey Murphy)

"Las ventas de autos que funcionan exclusivamente con baterías aumentaron en EE. UU., Europa y China el año pasado, mientras que las entregas de vehículos de combustibles fósiles se estancaron. La demanda de autos eléctricos es tan fuerte que los fabricantes exigen que los compradores hagan lo mismo. Depósitos con meses de anticipación", él dijo. según el NYT.

Además, “el rápido crecimiento podría hacer de 2022 el año en que la marcha de los coches a batería se haga imparable, borrando cualquier duda de que el motor de combustión interna se encamina hacia la obsolescencia”.

"Probablemente sea una de las mayores transformaciones industriales en la historia del capitalismo", dijo Scott Keogh, CEO de Volkswagen Group of America. “Las inversiones son enormes y la misión es enorme”.

Vea la próxima camioneta F-150 Lightning EV de Ford como un excelente ejemplo de la transición de la industria a la electricidad. “Vamos a poder vender todos y cada uno de los que construyamos”, dice Hau Thai-Tang, jefe de plataforma de productos y director de operaciones de Ford.

Independientemente de toda la retórica, ¿quién está ganando realmente esta carrera de vehículos eléctricos? Según el NYT, "El mayor beneficiario, y la mayor amenaza para el orden establecido, es Tesla. Dirigida por Elon Musk, la compañía entregó casi 1 millón de automóviles en 2021, un 90% más que en 2020".

Dicho esto, el verdadero el ganador serán nuestros pulmones. Y, por supuesto, el medio ambiente.

El NYT informa: "Las emisiones de los tubos de escape se encuentran entre los mayores contribuyentes al cambio climático". Además, “a medida que el clima extremo hace que los efectos catastróficos del cambio climático sean más tangibles, y se corre la voz de que los autos eléctricos son fáciles de mantener, baratos para repostar y divertidos de conducir, los compradores adinerados son cada vez más eléctricos”.

Las comparaciones de costos, sin embargo, son sorprendentes. Se informa que "los vehículos eléctricos ya tienen un precio competitivo y pueden ahorrar a miles de compradores en mantenimiento y gasolina. (Los autos eléctricos no necesitan un cambio de aceite, y la electricidad es generalmente más barata por kilómetro que la gasolina)".

Por ejemplo, "los sedán Tesla Model 3 y Jaguar XF P250 se venden por alrededor de $ 46,000. Pero ser propietario del Tesla durante cinco años cuesta $ 16,000 menos, según los cálculos de Kelley Blue Book, una empresa de tasación de vehículos".

En cualquier caso, "el auge de los autos eléctricos ya está remodelando la industria automotriz... Si Europa y China son una medida, las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. seguirán aumentando". Por lo tanto, no sorprende que "compañías jóvenes como Lucid, Rivian y Nio tengan la intención de seguir el libro de jugadas de Tesla".

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Fuente: El periódico New York Times