Polestar 2 Arctic Circle es un EV único que quiere ir a rally

El Polestar 2 es uno de los vehículos eléctricos con mejor rendimiento de su clase, especialmente en la versión bimotor con el Performance Pack opcional.

Sobre la base de este modelo insignia, los ingenieros de Polestar llevaron las cosas más allá y crearon una variante única inspirada en los autos de rally de invierno.

Acertadamente llamado Polestar 2 Arctic Circle, este concepto muestra el potencial de rendimiento del EV en condiciones extremas. Creado por el ingeniero jefe de chasis de Polestar y piloto de rallies ganador de trofeos, Joakim Rydholm, este modelo único está construido para el máximo placer de conducción y agilidad sobre nieve y hielo.

Para lograr esto, el motor estándar Twin Polestar 2 Long Range con Performance Pack recibió una serie de ajustes específicos. Para empezar, se monta 1,18 pulgadas (30 mm) más alto y cuenta con neumáticos de invierno personalizados de 19 pulgadas (245/35 R19), cada uno con 490 clavos metálicos.

“Quería divertirme más de lo habitual con este automóvil, poder realmente impulsarlo en términos de rendimiento y manejo en un entorno invernal como un lago congelado. El equilibrio y la previsibilidad que logramos con la altura de manejo alta y los neumáticos especializados se notan particularmente cuando entras en una curva completamente hacia un lado, con una sonrisa más grande de lo habitual en tu rostro y en control total”.

Joakim Rydholm, ingeniero jefe de chasis en Polestar

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Los amortiguadores de rendimiento de tres vías de Öhlins se diseñaron y ajustaron especialmente para este automóvil junto con Öhlins, incluidos los resortes que son un 30 % más suaves que los del Polestar 2 de carretera. 2 con configuración Performance Pack - y los amortiguadores tienen cámaras de ajuste auxiliares.

Además, para aumentar la rigidez torsional y la capacidad de respuesta de la dirección, Polestar ha agregado puntales delanteros y traseros. Si bien los frenos delanteros Brembo de 4 pistones permanecen sin cambios con respecto al vehículo de producción, se ha integrado un prototipo de sistema de control de lanzamiento a través de paletas montadas en el volante.

La guinda del pastel es un aumento de potencia y par de 350 kW (469 hp) y 502 lb-ft (680 Nm), respectivamente. Eso es 67 hp y 15 lb-ft (20 Nm) más que el stock car; Polestar también ofrece esto como una opción de € 1,000 para el modelo de carretera a través de una actualización de software de rendimiento.

El Polestar 2 Arctic Circle también viene equipado con una pala para nieve de fibra de carbono y una correa de recuperación montada en el maletero.

Visualmente, el vehículo único está claramente inspirado en los autos de rally, con llantas OZ Racing de 19 pulgadas, cuatro luces delanteras LED Stedi Quad Pro, placa protectora de fibra de carbono en el parachoques delantero y pintura exterior exclusiva en gris mate y blanco.

En el interior, el Polestar 2 Arctic Circle tiene asientos delanteros Recaro personalizados tapizados en carbón con la marca "Swedish Gold" de Ohlins. Antes de que pregunte, Polestar dice que no tiene planes de poner en producción este automóvil único en su tipo.