Tesla "Ghost Brake" bajo investigación de la NHTSA

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Tesla está siendo investigado una vez más por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y esta vez la organización está revisando informes relacionados con los problemas de frenado inesperados del Model 3 y Model Y.

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NHTSA compartió que la investigación preliminar investigará más de 400,000 vehículos Model Y y Model 3 de los años modelo 2021 y 2022. Esto se produce después de que la gerencia recibió un total de 354 quejas en los últimos nueve meses.

El frenado fantasma es esencialmente un término acuñado para un automóvil cuyo sistema de frenado es propenso a reaccionar de forma exagerada o frenar por completo de forma inesperada cuando los sistemas avanzados de asistencia al conductor del vehículo están activos. En el caso de Tesla, se aplica al frenado repentino e innecesario asociado con el piloto automático y potencialmente con la versión beta de conducción autónoma completa. La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la organización compartió la siguiente información:

“La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) ha recibido 354 quejas que alegan una activación inesperada de los frenos en los vehículos Tesla Model 3 y Model Y 2021-2022. Recibidos en los últimos nueve meses, los consumidores a menudo han caracterizado los informes como "frenos fantasma". Tesla describe los vehículos en cuestión como equipados con un conjunto de características del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) llamado piloto automático, que según Tesla permitirá que el vehículo frene y gire automáticamente dentro de sus carriles.

NHTSA dice que según la información recopilada de las 354 quejas, el frenado fantasma ocurre en momentos aleatorios y no hay advertencia, lo que significa que puede asustar al conductor. Además, por varias razones obvias, si se produce un frenado innecesario a velocidades de autopista, existe la posibilidad de que se trate de un problema de seguridad.

Hasta el momento, no se han informado a la NHTSA accidentes o lesiones relacionadas con el frenado fantasma de Tesla. La organización continúa compartiendo que las quejas "alegan que cuando se utilizan las características de ADAS, incluido el control de crucero adaptativo, el vehículo aplica los frenos inesperadamente mientras conduce a velocidades de autopista".

Además, las personas que publicaron las quejas señalaron que los automóviles pueden reducir la velocidad rápidamente y sin previo aviso. El problema a menudo puede ocurrir varias veces al azar durante la misma unidad.

Si ha estado siguiendo las noticias de Tesla, probablemente sepa que el fabricante de automóviles eléctricos ha sido objeto de un intenso escrutinio por parte de la NHTSA en los últimos meses. Afortunadamente, Tesla puede resolver correctamente todos los problemas de inmediato, además de garantizar que haya menos preocupaciones en el futuro.

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