Tesla puede buscar fondos federales para abrir la red de supercargadores al público

Como muchos en la comunidad de vehículos eléctricos han estado sugiriendo durante algún tiempo, el momento relacionado con el anuncio de Tesla de abrir su red Supercharger a los propietarios de automóviles eléctricos que no son de Tesla se coordinó bien con los nuevos planes de infraestructura de carga de vehículos eléctricos de la Administración Biden. Ahora, parece que Tesla espera aprovechar los próximos fondos federales relacionados con la carga de vehículos eléctricos.

Debido a que la red Supercharger de Tesla es propiedad y solo los propietarios de Tesla pueden usarla actualmente, no califica para fondos federales. Sin embargo, en comentarios recientes compartidos con la Administración Federal de Carreteras, parece que Tesla está dispuesta a abrir su red al público si recibe una parte de los 7500 millones de dólares reservados para el desarrollo y despliegue de la infraestructura de carga en los EE. UU. De acuerdo con informes de autos verdes, Noticias de E&E Energy Wire primeras noticias compartidas relacionadas con los comentarios de Tesla.

Tesla ya está trabajando para que su red de carga rápida de CC esté disponible para todos los vehículos eléctricos y probablemente se beneficiará financieramente. Además, dado que los propietarios de vehículos eléctricos que no sean Tesla tendrán que descargar la aplicación de Tesla y eventualmente usar la amplia red para cargar, esto podría convencerlos de considerar un vehículo eléctrico Tesla en el futuro. Por otro lado, podría convencer a los propietarios de vehículos eléctricos de que ya no necesitan un vehículo Tesla, ya que pueden usar la red con su automóvil eléctrico que no sea Tesla.

Tesla ha iniciado un programa piloto que permite que otros vehículos eléctricos se carguen en su red Supercharger en partes de Europa. La compañía también mencionó que abrirá la red al público en los EE. UU. en una fecha posterior. Sin embargo, esta nueva información sugiere que puede estar esperando la aprobación de los reembolsos federales. Según E&E News, uno de los comentarios de Tesla a la Administración Federal de Carreteras dice:

«Los conectores Tesla o CHAdeMO deben ser elegibles para descuentos siempre que haya un conector CCS para cada conector Tesla o CHAdeMO con descuento».

Si bien parece que Tesla podría esperar que el gobierno ofrezca descuentos, los $ 7.5 mil millones deben ser para una «nueva» infraestructura de carga. Green Car Reports sugiere que el plan no pretende «reembolsar» a los propietarios y operadores de estaciones de carga por las redes existentes. Dicho esto, sería una red «nueva» para todos los propietarios de vehículos eléctricos que no sean Tesla, y Tesla está construyendo estaciones Supercharger «nuevas» de manera continua.

Algunos críticos ciertamente están en contra del posible intento de Tesla de obtener una parte de los fondos federales, especialmente porque el director ejecutivo Elon Musk continúa expresando su oposición a los incentivos. Sin embargo, dejó muy claro que se opone principalmente a los descuentos cuando crean un campo de juego desigual. Además, es posible que no haya una forma más rápida y eficiente de poner inmediatamente a disposición de todos los propietarios de vehículos eléctricos en los EE. UU. una plétora de estaciones de carga rápida de CC.

Esta es una historia en desarrollo. Los detalles aún no están claros, por lo que tendremos que esperar y ver cómo se desarrolla todo. Sin embargo, mientras tanto, nos encantaría escuchar sus pensamientos sobre esto. ¿Crees que Tesla debería recibir parte de los fondos federales? Déjanos un comentario.