USPS dice que está comprometido con el futuro de los vehículos eléctricos

Como habrá escuchado, la administración de Biden está trabajando para evitar que el Servicio Postal de los EE. UU. continúe con sus planes futuros. El gobierno no apoya la propuesta anterior por varias razones, aunque la cuestión clave aquí es el hecho de que si se ejecuta el plan, el USPS gastará miles de millones en más vehículos a gasolina.

Por supuesto, el USPS tiene una historia muy diferente que contar, y eso es especialmente cierto en el caso de su jefe de correos y director general, Louis DeJoy. Una actualización reciente de USPS enfatiza un pedido inicial de alrededor de 5000 EV para la flota más grande del país.

La declaración también señala que la organización está avanzando con el plan para reemplazar vehículos de reparto viejos, ineficientes e inseguros y reitera aún más el compromiso del Servicio Postal con los vehículos eléctricos. DeJoy dijo:

“Nuestro compromiso con una flota eléctrica sigue siendo ambicioso dadas las apremiantes necesidades de vehículos y seguridad de nuestra flota envejecida, así como nuestra terrible situación financiera. La acción propuesta, que estamos evaluando bajo la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA), incluye un plan de pedido inicial para 5,000 vehículos eléctricos y la flexibilidad para aumentar la cantidad de vehículos eléctricos introducidos si se dispone de fondos adicionales”.

Como puede ver, el mensaje real contenido en la actualización de USPS es que no puede haber y no habrá un aumento en los vehículos de reparto eléctricos más allá de los 5000 mencionados anteriormente, a menos que haya fondos disponibles. DeJoy deja muy claro que sin fondos adicionales, sería simplemente irresponsable, si no imposible, que el USPS intentara agregar más vehículos eléctricos. DeJoy continuó:

"En ausencia de dicha financiación, debemos tomar decisiones fiscalmente responsables que resulten en la necesaria introducción de vehículos más seguros y ambientalmente más limpios para los hombres y mujeres que entregan el correo de Estados Unidos".

A medida que el USPS ha avanzado en el desarrollo de su plan, ha trabajado en estrecha colaboración con las agencias federales para garantizar que esté completando el proceso de la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) de la mejor manera posible. La ley NEPA alienta a las agencias federales a prestar mucha atención al impacto ambiental de los planes futuros. Según la declaración reciente, el USPS sugiere que "cree que ha satisfecho completamente los requisitos del estatuto".

DeJoy continúa diciendo que la oficina de correos enfrenta pérdidas de miles de millones de dólares cada año, aunque todavía se espera que se centre en la sostenibilidad. Mientras tanto, las empresas de entrega del sector privado obtienen miles de millones de dólares en ganancias. Agregó que el Congreso es consciente de la necesidad de recursos adicionales necesarios para acelerar la transición de USPS a los vehículos eléctricos.

La declaración también menciona que la oficina de correos debe considerar e implementar una infraestructura de carga para mantenerse al día con el flujo de vehículos eléctricos de reparto. Esto, mientras que el USPS normalmente no recibe dinero de impuestos federales para cubrir los gastos operativos. Debe depender de los fondos recibidos de "correo postal, productos y servicios para financiar sus operaciones".

Con el crecimiento masivo de las comunicaciones electrónicas, la gente ya no confía en la oficina de correos como solía hacerlo, lo que significa que los fondos simplemente no están disponibles.

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