El Tesla Model 3 LFP de 2021 parece mucho más rápido que el modelo de 2022

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La nueva batería LFP (fosfato de hierro y litio) puede haberle dado al Tesla Model 3 un aumento de rango y la capacidad de cargar el 100% en todo momento, pero tuvo un efecto negativo notable en su rendimiento. Oficialmente, el tiempo de aceleración del Model 3 Standard RWD a 60 mph (96 km/h) se incrementó de 5,3 a 5,8 segundos.

Pero, ¿es tan significativa la diferencia en el mundo real? Bueno, si basa su juicio únicamente en lo que ve en este video filmado y publicado por CargarIrla respuesta seria definitiva . Después de ver varias carreras de aceleración cara a cara en las que el Model 3 2022 más nuevo se queda atrás del modelo 2021 más antiguo, la diferencia es bastante clara.

Hay que tener en cuenta que esta prueba se realizó en la vía pública, por lo que los resultados distan mucho de ser científicos. De hecho, podríamos atribuir parte de la aparente lentitud del último Modelo 3 a una diferencia en los tiempos de reacción del conductor. Solo durante una de las carreras (la que comenzó con una salida de 30 mph) los dos pilotos parecieron tener tiempos de reacción similares, e incluso entonces el auto más viejo comenzó a avanzar de inmediato.

Después de ver este video, hemos estado buscando una prueba comparativa mejor y más precisa de la aceleración de estos dos modelos, pero no parece haber otro video; si conoce uno, infórmenos en los comentarios.

Tesla no tiene claro por qué el último Modelo 3 RWD es más lento que el automóvil anterior: la explicación del fabricante es bastante vaga y del estilo de "quitamos algo de rendimiento para mejorar la eficiencia", pero se ha dicho que en realidad tiene un motor diferente (el P990 estándar, no el P980, que es el motor trasero Performance).

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