Ver Rivian R1T vs Toyota Tundra Snow Wheeling Adventure

en el último episodio de campo a través, podemos ver el Rivian R1T directamente comparado con el Toyota Tundra en una aventura sobre ruedas de nieve.

Ya hemos visto algunas R1T todoterreno con El camión del carril rápido ayer, comprobando vuestras capacidades laborales. Esta vez es un todoterreno más serio.

La Toyota Tundra es una camioneta convencional de tamaño completo, mientras que la Rivian R1T totalmente eléctrica se encuentra entre las categorías de tamaño mediano y grande. Ambos son de tracción total, por supuesto. El Rivian tiene una distancia al suelo significativamente mayor (hasta 15 pulgadas, en comparación con alrededor de 9.5 en el caso de Toyota), pero también es mucho más pesado (alrededor de 7200 frente a 5700 libras).

Los vehículos se sometieron a tres pruebas, que en la mayoría de los casos muestran capacidades todoterreno similares.

En nieve profunda y en pendientes, la conducción a baja velocidad hizo que ambos vehículos se detuvieran. Y ambos necesitaban impulso para pasar la sección.

Parece que la Toyota Tundra necesitaba más velocidad, pero también fue la primera en escalar y abrir camino.

La segunda parte, con 1-2 ruedas en el aire sobre una zanja, resultó sencilla para ambos. Rivian R1T conducía en modo Offroad y configuración Rock Crawl.

Curiosamente, ambos se detuvieron en la nieve de camino al siguiente desafío.

La última parte fue más difícil. La Toyota Tundra sufrió por la falta de distancia al suelo. Después de un rato de lucha, una vez más, necesitaba impulso para subir.

Asimismo, el Rivian R1T, que pesa más que el Toyota, retrocedía visiblemente. Se necesitaba un poco de impulso para superar el obstáculo.

En general, parece que en condiciones resbaladizas, la Rivian R1T es comparable a la Toyota Tundra, ya que ambas tuvieron un poco de problemas en áreas específicas y ambas pasaron las pruebas.

Esperamos ver más pruebas en diferentes condiciones para ver si algunas de las pruebas revelarán una ventaja significativa del motor cuádruple eléctrico del Rivian R1T sobre una camioneta convencional.

Después de un día de conducción todoterreno, la autonomía declarada del Rivian R1T ha disminuido de unas 280 millas (451 km) a 206 millas (331 km).