VW aumenta el gasto en vehículos eléctricos para capturar a Tesla y electrificará más fábricas

Además de remodelación ejecutivaEl Grupo VW anunció ayer actualizaciones significativas a su estrategia de electrificación, prometiendo aumentar los gastos de capital y los costos de desarrollo de productos de movilidad eléctrica en casi un 50% a 52 mil millones de euros (59 mil millones de dólares) para 2026.

De la inversión total de 159.000 millones de euros (179.000 millones de dólares) asignados durante los próximos cinco años, el 56% o 89.000 millones de euros (100.000 millones de dólares) se destinarán a inversiones prospectivas, principalmente en movilidad electrónica, hibridación y digitalización. Otra gran decisión de VW El Grupo debe electrificar más fábricas europeas para lograr su objetivo de convertirse en líder en el mercado mundial de la movilidad eléctrica para 2025.

Las plantas de fabricación y componentes de vehículos de la compañía en Baja Sajonia recibirán 21.000 millones de euros (23.700 millones de dólares). La fábrica de Volkswagen Vehículos Comerciales en Hannover será totalmente eléctrica a medio plazo y construirá el primer Audi Vehículo Artemis, la carrocería de un nuevo modelo de Bentley y el VW ID. Autocaravana totalmente eléctrica de California según la próxima identificación. Zumbido. El sitio también construirá autobuses autónomos MOIA y el ID autónomo. Buzz AD.

8 Fotos

Volkswagen también ha confirmado la electrificación de su planta principal en Wolfsburg a través de la próxima generación, capaz de Nivel 4 VW Proyecto Trinity EV, que entrará en producción en 2026, posiblemente en una nueva planta ubicada fuera de su ubicación actual. Además, hay planes para construir una segunda instalación de fabricación de vehículos eléctricos en las instalaciones de la fábrica actual para 2030. El fabricante de automóviles también construirá el centro de investigación y desarrollo más moderno de Europa, Sandkamp Campus, en Wolfsburg.

Hasta entonces, el fabricante de automóviles planea remodelar el sitio de Wolfsburg para la producción completa del ID.3 a partir de 2024. A partir de 2023, Wolfsburg construirá el ID.3 con suministros de Zwickau.

“Wolfsburg, la sede de nuestro Grupo durante mucho tiempo, será clave para la transformación, porque solo podremos salvaguardar nuestra sólida posición a largo plazo si Wolfsburg tiene éxito. Daremos al sitio de Wolfsburg una nueva identidad con nuestra visión para 2030. Nuestro objetivo es crear un sitio internacionalmente sostenible con una gestión del Grupo eficiente, dos instalaciones de fabricación eléctrica, además de un centro de investigación y desarrollo de última generación, y establecer y ampliar otros campos orientados al futuro. "

Herbert Diess, director ejecutivo del Grupo VW

La instalación de Salzgitter se ampliará a un centro de baterías europeo, con el Grupo VW invirtiendo alrededor de € 2 mil millones ($ 2,25 mil millones) para producir la celda unificada para el segmento de volumen en es gigafábrica a partir de 2025. El desarrollo, la planificación y el control de la producción de baterías se reunirán en Salzgitter.

Las fábricas de componentes de la región seguirán contribuyendo a la transición a la movilidad eléctrica. La planta de Hannover también producirá ejes para los modelos MEB, mientras que Braunschweig, Salzgitter y Kassel ampliarán la producción MEB de sistemas de baterías, rotores / estatores y motores eléctricos. Además, las fábricas ya se están preparando para fabricar los componentes principales de la plataforma SSP.

Además de las inversiones en Baja Sajonia, VW está planificando nuevas inversiones en movilidad electrónica en la planta de Leipzig, que construirá dos vehículos eléctricos Porsche basados ​​en PPE, Neckarsulm (basado en PPE de última generación). Familia de modelos Audi E6), Bruselas (Audi Q8 e-tron 2026), Martorell (vehículos eléctricos compactos) y Pamplona (SUV eléctricos 2025).