La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) ha enumerado las nuevas clasificaciones de rango y eficiencia para el modelo Tesla Model 3 año 2022, que está disponible en tres versiones: RWD (el nuevo equivalente Standard Range Plus), De largo alcance (AWD) y Rendimiento (LR AWD).
Los valores de rango están en línea con la información en el sitio web de Tesla, pero ahora tenemos más detalles, impulsando la clasificación de rango de autopista de la EPA, que es ligeramente más baja que la clasificación de rango combinado de la EPA.
La base Tesla Model 3 RWD está equipada con la química de la batería de fosfato de hierro y litio (LFP), ya que el fabricante está en el proceso de mudarse globalmente a LFP en todas las versiones base Model 3 / Model Y.
Esta batería probablemente tiene una capacidad ligeramente mayor, pero debido a la menor densidad de potencia, también es más pesada, lo que afecta la eficiencia (ahora es más pequeña).
Desde el punto de vista del consumidor, este podría ser un buen cambio, porque el rango es un poco más largo y la química de la batería LFP es mucho más tolerante con un alto estado de carga.
Hasta donde sabemos, los usuarios pueden cargar la versión de la batería LFP al 100% del estado de carga (SOC) dentro de la ventana SOC disponible, sin preocuparse mucho por su longevidad. En el caso de NCA (una química de voltaje más alto), el nivel de carga diaria recomendado estándar es cercano al 90%.
El Tesla Model 3 RWD 2022 con ruedas estándar de 18 «tiene un rango combinado EPA de 272 millas (438 km) pero supera las 260 millas (419 km) en la prueba de la EPA en carretera.
El sitio web de Tesla y el sitio web de la EPA dicen 272 millas, pero los documentos de la EPA en realidad dicen 273 millas, lo que podría ser un error. Asumimos el valor más bajo.
Según Tesla, el cambio a ruedas de 19 «reducirá el alcance combinado de la EPA a 267 millas (430 km), en 6 millas o un 2,2%.
| Tesla Model 3 RWD 18 «2022 :: Clasificación de seguimiento de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 5-cycle label] |
|
| Conjunto Ciudad Carretera |
272 mi (438 km) 284 millas (457 km) 419,3 km |
| Consumo de energía EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
132 MPGe: 255 Wh / mi (159 Wh / km) 138 MPGe: 244 Wh / mi (152 Wh / km) 126 MPGe: 267 Wh / mi (166 Wh / km) |
Ahora, echemos un vistazo a la comparación de las nuevas versiones de batería de salida LFP y NCA.
Se desconoce la capacidad de la batería (pero un nivel de 60 kWh, ± unos pocos kWh). Lo que podemos ver es un pequeño porcentaje de aumento en el alcance, pero curiosamente, el alcance de la EPA en carretera es un 11% mayor. Esto es algo que nos gustaría comprobar en la prueba de rango de 70 mph de InsideEV.
Aunque la velocidad máxima es la misma, la aceleración del nuevo Model 3 RWD es más lenta.
Como sugerimos anteriormente, la eficiencia (incluidas las caídas de carga) del Model 3 RWD con una batería más pesada es hasta un 7-8% menor:
| Comparación de vehículos eléctricos de lado a lado por InsideEVs | |||
| Modelo | 2022 Tesla Model 3 RWD 18 « [A] |
Diferencia [A] / [B] |
2021 Tesla Model 3 Standard Range Plus [B] |
| Conducir | RWD | RWD | |
| Batería | 60 kWh * | 0% | 60 kWh * |
| Alcance de la EPA | |||
| Conjunto | 272 millas (438 kilometros) |
3,4% | 263 millas (423 kilometros) |
| Ciudad | 284 millas (457 kilometros) |
2,3% | 277.5 millas (446 kilometros) |
| Carretera | 260.6 millas (419 kilometros) |
11% | 234.7 mi (378 kilometros) |
| Especificaciones | |||
| 0-60 mph | 5,8 segundos | 9,4% | 5,3 segundos |
| Velocidad maxima | 140 mph (225 kilómetros por hora) |
0% | 140 mph (225 kilómetros por hora) |
| Consumo de energía EPA (incluidas las pérdidas de carga) | |||
| Conjunto | 132 MPGe: 255 Wh / mi (159 Wh / km) | -7% | 142 MPGe: 147 Wh / km (237 Wh / mi) |
| Ciudad | 138 MPGe: 244 Wh / mi (152 Wh / km) | -8% | 150 MPGe: 225 Wh / mi (140 Wh / km) |
| Carretera | 126 MPGe: 267 Wh / mi (166 Wh / km) | -5,3% | 133 MPGe: 157 Wh / km (253 Wh / mi) |
El Tesla Model 3 de largo alcance (AWD) 2022 con ruedas de 18 «puede recorrer hasta 358 millas (576 km) según la EPA. Eso es más de 345 millas (555 km) en el caso de la EPA Highway.
Las ruedas de 19 «reducirán el alcance de la EPA a 334 millas (537 km) según Tesla, en 24 millas (39 km) o un 6,7%.
| Tesla Model 3 2022 AWD de largo alcance 18 «:: Clasificación de rango de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 5-cycle label] |
|
| Conjunto Ciudad Carretera |
358 millas (576 km) 591,3 km 555,7 km |
| Consumo de energía EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
131 MPGe: 160 Wh / km (257 Wh / mi) 134 MPGe: 156 Wh / km (251 Wh / mi) 126 MPGe: 267 Wh / mi (166 Wh / km) |
El aumento de alcance es muy interesante porque la eficiencia (incluida la caída de la cabeza) es peor que antes en unos pocos puntos porcentuales.
| Comparación de vehículos eléctricos de lado a lado por InsideEVs | |||
| Modelo | 2022 Tesla Model 3 AWD de largo alcance 18 « [A] |
Diferencia [A] / [B] |
2021 Tesla Model 3 AWD de largo alcance [B] |
| Conducir | AWD | AWD | |
| Batería | 80 kWh * | 0% | 80 kWh * |
| Alcance de la EPA | |||
| Conjunto | 358 millas (576 kilometros) |
1,4% | 353 millas (568 kilometros) |
| Ciudad | 367.5 millas (591 kilometros) |
-0,5% | 369,5 millones (595 kilometros) |
| Carretera | 345.4 mi (556 kilometros) |
3,5% | 333.8 mi (537 kilometros) |
| Especificaciones | |||
| 0-60 mph | 4,2 s | 0% | 4,2 s |
| Velocidad maxima | 145 mph (233 kilómetros por hora) |
0% | 145 mph (233 kilómetros por hora) |
| Consumo de energía EPA (incluidas las pérdidas de carga) | |||
| Conjunto | 131 MPGe: 160 Wh / km (257 Wh / mi) | -2,2% | 134 MPGe: 156 Wh / km (251 Wh / mi) |
| Ciudad | 134 MPGe: 156 Wh / km (251 Wh / mi) | -5% | 141 MPGe: 149 Wh / km (239 Wh / mi) |
| Carretera | 126 MPGe: 267 Wh / mi (166 Wh / km) | -0,8% | 127 MPGe: 265 Wh / mi (165 Wh / km) |
Finalmente, el Tesla Model 3 Performance (de largo alcance, AWD) de primera línea, que solo está disponible con ruedas de 20 «.
Tiene la misma calificación que la versión del año modelo 2021 saliente.
| 2022 Tesla Model 3 Perf. LR AWD 20 «:: Clasificación de seguimiento de la EPA por InsideEVs [Electric Vehicle 5-cycle label] |
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| Conjunto Ciudad Carretera |
315 millas (507 km) 528,9 km 481,1 km |
| Consumo de energía EPA (incluidas las pérdidas de carga): | |
| Conjunto Ciudad Carretera |
113 MPGe: 298 Wh / mi (185 Wh / km) 118 MPGe: 286 Wh / mi (177 Wh / km) 107 MPGe: 315 Wh / mi (196 Wh / km) |
Especificaciones basicas
| Modelo | Conducir | Batería (kWh) |
EPA alcanzar |
0-60 mph (Lun) |
Principal Velocidad |
| 2022 Tesla Model 3 RWD 18 « | RWD | 60 * | 273 millas (439 kilometros) |
5.8 | 140 mph (225 kilómetros por hora) |
| 2022 Tesla Model 3 RWD 19 « | RWD | 60 * | 267 millas * (430 kilometros) |
5.8 | 140 mph (225 kilómetros por hora) |
| 2022 Tesla Model 3 AWD de largo alcance 18 « | AWD | 80 * | 358 millas (576 kilometros) |
4.2 | 145 mph (233 kilómetros por hora) |
| 2022 Tesla Model 3 AWD de largo alcance 19 « | AWD | 80 * | 334 millas * (537 kilometros) |
4.2 | 145 mph (233 kilómetros por hora) |
| 2022 Tesla Model 3 Perf. LR AWD 20 « | AWD | 80 * | 315 millas (507 kilometros) |
3.1 | 162 millas por hora (261 kilometros / H) |
Precios
| Modelo | Precio base | Envío Demanda | tasa de crédito | Precio efectivo |
| 2022 Tesla Model 3 RWD 18 « | $ 44,990 | + $ 1,200 | N / A | $ 46,190 |
| 2022 Tesla Model 3 RWD 19 « | $ 46,490 | + $ 1,200 | N / A | $ 47,690 |
| 2022 Tesla Model 3 AWD de largo alcance 18 « | $ 50,990 | + $ 1,200 | N / A | $ 52,190 |
| 2022 Tesla Model 3 AWD de largo alcance 19 « | $ 52 490 | + $ 1,200 | N / A | $ 53,690 |
| 2022 Tesla Model 3 Perf. LR AWD 20 « | $ 58,990 | + $ 1,200 | N / A | $ 60.190 |
* valores estimados / no oficiales
