La escasez de chips se parecía mucho al fiasco del papel higiénico.
Después de perderse la acción en la última llamada de ganancias, Elon Musk volvió a dar su opinión sobre la conferencia telefónica del cuarto trimestre de Tesla ayer. Como siempre, añadió algo de color (y humor) a su análisis. El "rey de la tecnología" de Tesla tenía mucho de qué enorgullecerse, especialmente a la luz de otro año loco para Team Earth.
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Arriba: Una mirada al control de calidad de Tesla dentro del Giga Berlin (Fuente: Tesla)
La industria automotriz, como muchos saben, se ha visto afectada por una importante escasez de chips. Según Musk, "el año pasado fue un infierno de chips", fue nada menos que un "centro de drama de chips". Aun así, Tesla "pudo crecer casi un 90%, mientras que al menos casi todos los demás fabricantes contrajeron el año pasado".
Entonces, ¿disminuirá finalmente la escasez de chips? Musk parece pensar que sí e hizo una analogía realmente divertida. Explicó: "Creo que también existe cierto grado del problema del papel higiénico, donde, ya sabes, hubo escasez de papel higiénico durante COVID, y obviamente no fue realmente, ciertamente, una tremenda necesidad de culo. limpiar."
Continúa: "Es solo que la gente entró en pánico... y tomó todos los papeles con los que podrías limpiarte el trasero básicamente... Así que [it was] una elección extraña para que la gente entre en pánico... si [the] Se acerca el fin del mundo, tener papel higiénico es el menor de tus problemas”.
Al igual que el fiasco del papel higiénico en el sector de bienes de consumo, en la industria automotriz, "creo que hemos visto muchas empresas pidiendo demasiados chips... [but] estamos viendo alivio”. Además, "No es una cosa a largo plazo [anyhow] porque habrá, se están construyendo muchas fábricas de chips, lo cual es genial".
Arriba: Gene Munster de Loup Ventures comenta sobre la reciente llamada de ganancias de Tesla y su pronóstico para el futuro (YouTube: CNBC Television)
El director financiero de Tesla, Zach Kirkhorn, ve un futuro brillante por delante. Señaló: "Mientras miramos hacia el futuro, esperamos que 2022 sea otro año significativo y emocionante para la compañía. Seguimos apuntando a un crecimiento del volumen de vehículos del 50 % o más, como mencionó Elon, y nuestros planes muestran que esto es realmente solo se puede lograr con nuestras fábricas de Fremont y Shanghái”. Mientras tanto, Giga Austin y Giga Berlin seguramente acelerarán el crecimiento este año.
En otro frente, una vez que se logra la conducción autónoma total, según Musk, "si ejecutas los números en un robotaxis, es una especie de locura, es una locura desde el punto de vista financiero". Continúa: "Los automóviles de la flota se vuelven esencialmente autónomos mediante una actualización de software, [which] Creo que podría terminar siendo el mayor aumento en el valor de los activos de cualquier clase de activos en la historia”.
Musk agrega que la transición de un automóvil "tonto" a un robotaxi cambia de tener "una utilidad de quizás 12 horas a la semana por automóvil de pasajeros a quizás alrededor de 50 o 60 horas a la semana". [which is] un aumento de cinco veces en la utilidad de los activos. [Yet] el costo no ha cambiado".
Musk también tiene grandes esperanzas en el robot de Tesla, apodado internamente, irónicamente, Optimus Subprime. Él cree que puede superar el negocio de automóviles de la compañía. Según Elon, "La base de la economía es el trabajo. El equipo de capital es trabajo destilado. Entonces, ¿qué sucede si realmente no hay escasez de mano de obra? No estoy seguro de lo que significa una economía en ese momento". De eso se trata Optimus, así que [it's] muy importante."
Al final, hay mucho por lo que estar entusiasmado con respecto al camino a seguir de Tesla. Según la carta del cuarto trimestre de la compañía de automóviles eléctricos a los accionistas, "Si bien 2021 ha sido un año fundamental para nuestra empresa, creemos que solo estamos en las primeras etapas de nuestro viaje. Gracias por ser parte de él".
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Fuente: Tesla
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