El Audi A6 Avant e-tron Concept presenta un electrizante vagón de producción

Casi un año después de la presentación del A6 e-tron Concept en Auto Shanghai 2021, Audi continúa con la versión familiar del gran automóvil eléctrico premium.

Presentado durante la Conferencia Anual de Medios 2022 de la compañía, el Audi A6 Avant e-tron Concept anticipa un modelo de producción futuro que formará parte de la clase A6 Luxury de la marca. Más específicamente, Audi dice que lo que ve aquí está muy cerca de lo que sus clientes podrán pedir en un futuro próximo.

Al igual que con el sedán A6 e-tron Concept (técnicamente un Sportback), la versión Avant se basa en la arquitectura Premium Platform Electric (PPE) dedicada a EV, desarrollada bajo el liderazgo de Audi en conjunto con Porsche. El vagón eléctrico tiene dimensiones similares a los modelos A6/A7 actuales, mide 195,3 pulgadas (4,96 metros) de largo, 77,1 pulgadas (1,96 m) de ancho y 56,7 pulgadas (1,44 m) de alto.

Cuando se trata de estilo, el Avant se ve idéntico al sedán hasta el pilar C, con un techo más alto y más largo para crear más espacio para el equipaje y (presumiblemente) más espacio para los pasajeros traseros. En la parte trasera, las luces traseras OLED que abarcan todo el ancho del vehículo son muy similares a las del sedán, al igual que el parachoques trasero.

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"Con el Audi A6 Avant e-tron concept, ofrecemos una visión completamente tangible de los futuros modelos de producción en nuestra nueva plataforma de tecnología PPE. No solo estamos electrificando la historia de éxito de 45 años del Avant. Se trata de usar la habilidad técnica para agregar un signo de exclamación. En particular, esto incluye una potente tecnología de 800 voltios, 270 kW de capacidad de carga y una autonomía WLTP de hasta 700 kilómetros (435 millas)".

Oliver Hoffmann, miembro del consejo de desarrollo técnico de Audi

Como era de esperar, los números anteriores son idénticos a los anunciados para el sedán A6 e-tron Concept, al igual que la capacidad de 100 kWh de la batería.

Gracias a la arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite altas velocidades de carga, el Avant puede consumir suficiente energía en solo 10 minutos en una estación de carga rápida de CC para recorrer alrededor de 300 km. Cargar la batería del A6 Avant e-tron Concept del 5 al 80 % lleva menos de 25 minutos.

Este concepto en particular presenta un tren motriz AWD de dos motores con 350 kW (469 hp) de potencia total y 800 Nm (590 lb-ft) de torque, pero los modelos de producción también tendrán variantes de un solo motor RWD que ofrecen mayor eficiencia y alcance. Audi también dice que el modelo superior del futuro A6 Luxury Class pasa de 0 a 62 mph (100 km/h) en menos de 4 segundos, con solo pequeñas diferencias entre el sedán y el Avant.

La aerodinámica jugó un papel clave en el desarrollo del A6 Avant e-tron Concept, con el vehículo logrando un coeficiente de arrastre de 0,25, solo 0,02 unidades más que el sedán. Se dice que esto contribuye a un menor consumo de energía y un rango extendido.

Audi comenzará a lanzar los primeros vehículos de producción construidos en la plataforma PPE a partir de 2023. No tenemos un calendario de lanzamiento para el A6 Avant e-tron, pero un estilo de carrocería wagon será parte de la línea A6 Luxury Class.