Audi ha presentado hoy su concepto de gran esfera, un concepto increíblemente nuevo que insinúa el próximo sedán eléctrico A8.
Antes de la feria IAA en Munich, Audi presentó un nuevo concepto de vehículo.
Aunque no estamos muy entusiasmados con el concepto de vehículos eléctricos aquí en ElectrekAudi ya ha dejado en claro sus ambiciones de electrificación y ha confirmado que algo de lo que vemos en este concepto lo convertirá en un futuro vehículo de producción:
“Como el segundo de los tres“ concept car de esfera ”de la marca con los cuatro aros, la gran esfera de Audi tiene un lugar especial. Esto se debe a que las tecnologías y las características de diseño reunidas en él aparecerán nuevamente dentro de unos años en las futuras series de Audi. El concepto de gran esfera de Audi ilustra la afirmación de la marca de que se está convirtiendo en el principal creador de tendencias en la industria automotriz para la transformación tecnológica y ofertas de movilidad integral completamente nuevas. "
El concepto está diseñado en torno a la autonomía y Audi lo describe como "jet privado o primera clase para la carretera".
A continuación se muestran algunas imágenes del exterior del Audi grandsphere concept:
Con unas dimensiones de 5,35 m (17,6 pies) de largo, 2 m (6,6 pies) de ancho y 1,39 m (4,6 pies) de alto, el vehículo podría sugerir el lenguaje de diseño inicial del futuro sedán eléctrico A8.
El interior es aún más salvaje y menos probable que afecte a la producción:
Audi ha publicado algunos detalles en términos del tren motriz, pero no vale la pena ponerles demasiado peso, ya que sigue siendo solo un concepto.
Sin embargo, podría darnos una idea de las especificaciones del futuro sedán de gama alta de Audi.
El fabricante de automóviles alemán dice que el vehículo está equipado con una batería de 120 kWh y su última tecnología de 800 voltios que se encuentra en el e-tron GT:
“Esta estrategia permite tiempos de recarga que se aproximan a una parada para repostar un automóvil con un motor convencional. Solo diez minutos son suficientes para cargar la batería a un nivel suficiente para alimentar el automóvil durante más de 300 kilómetros (186 millas) En menos de 25 minutos, puede cargar la batería de 120 kWh del 5 al 80 por ciento. "
Audi afirma que el sistema será bueno para 750 kilómetros (466 millas) de alcance con una sola carga.
Esto es probable en el estándar WLTP y en el estándar EPA, el vehículo debe acercarse a 400 millas y transportar o un poco más.
Suscríbase a Electrek en YouTube para videos exclusivos y suscríbete a pódcast.
Deja una respuesta