Audi A8, llega el restyling
Si hay un segmento que prima en el mercado de automóviles es el de los coches sedán, en donde el Audi A8 es uno de los buques insignia del segmento F. Audi A8 , BMW Serie 7 y el Mercedes S -Class representan lo más buscado en términos de tecnología aplicada al automóvil. De los tres coches sedán, la más reciente adición del Audi A8 se presentó por primera vez en 1994. Para cerrar la brecha con los dos competidores, en este momento el más noble, el buque insignia de al automotriz de los cuatro aros apunta a la fuerte diferenciación tecnológica. El marco construido enteramente de aluminio era una característica de la que ningún otro coche podría presumir.
Estructura de aluminio Space Frame
El Audi A8 ha evolucionado a lo largo de los años y en 2009 nació la tercera generación , que ahora es el cambio de imagen. La característica fundamental del coche es siempre la estructura de aluminio Space Frame (que pesa 231 kg ), lo que le permite mantener bajo el peso total en comparación con los competidores. El nuevo Audi A8 es 5,14 metros de largo , 1,95 de ancho y 1,46 de alto, con una distancia entre ejes de 2,99 metros. También está disponible en la variante larga distancia entre ejes, lo que aumenta la distancia entre los ejes de 13 cm.
Capacidad de carga y maletero
El maletero tiene una capacidad de 520 litros en ambas configuraciones. El diseño es variado sólo en detalles, con pequeños ajustes de estilo a la parrilla y el parachoques, mientras que por primera vez están disponibles las luces LED Matrix que pueden cambiar el haz de luz en función de los vehículos que se encuentran transitando alrededor.
Un interior actualizado
El interior se ha actualizado, incluyendo inserciones, colores y pieles con una elección que es casi interminable, con materiales de calidad, como la madera de álamo o ceniza. Los asientos delanteros pueden tener las funciones de cinco programas de masaje y ventilación, mientras que para la parte trasera está equipada con ajuste eléctrico individual, reposapiés plegable eléctrico. El sistema de información y entretenimiento MMI (que es también un punto de acceso Wi-i) es el más avanzado disponible en el mercado, la integración de una gran cantidad de funciones, pero es manejable con un control intuitivo con una pantalla táctil.
Gama de motores
La gama de motores se compone de dos turbinas a diesel y gasolina. Se inicia con el motor 3.0 TFSI V6 con 310 CV y 440 Nm de par motor y luego pasar a la 4.0 TFSI V8 de 435 CV y 600 Nm. Los motores diesel son el clásico 3.0 V6 TDI con 258 CV y 580 Nm, y el poderoso 4.2 TDI V8 de 385 CV y 850 Nm en función del consumo global Audi cayó en un 10 % , gracias al cilindro en el sistema de demanda que se excluye parte de los cilindros con cargas parciales. También existe la versión de motor híbrido, 2.0 TFSI con 245 CV Hybrid que consume sólo 6,3 l/100 km y de los deportes , el S8 4.0 TFSI de 520 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.
