El CEO de Stellantis vuelve a quejarse de los costos de electrificación

El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, se ha quejado nuevamente de los costos de electrificación, describiendo el problema como el «el gorila en la habitación».

De acuerdo con una Noticias Automotrices Europa informe, Carlos Tavares dice que la electrificación aumentará el costo total de producción en un 40-50%, lo que está más allá de lo que la empresa puede aceptar. Ya lo apuntó en diciembre, y en enero, y sigue criticando la conducción hacia los coches eléctricos (en lugar de híbridos).

La semana pasada, dijo que los fabricantes de automóviles tendrían que encontrar formas de absorber los costos adicionales.

«Podemos esperar que la electrificación represente un costo de producción total adicional de alrededor de 40 a 50 por ciento sobre el vehículo convencional. No hay forma de transferir 40 a 50 por ciento del costo de producción adicional total al cliente».

El plan de Stellantis es aumentar la productividad (un 10% anual durante los próximos cinco años, en comparación con el 2-3% normal).

La compañía está cambiando su modelo de ventas. Tras la cancelación de los contratos de reventa en Europa, se espera que la compañía implemente a mediados de 2023 un nuevo «modelo minorista», con más control sobre cómo los concesionarios venden los automóviles. Esto potencialmente resultará en algunas de las tareas y ganancias del revendedor.

Otra forma será transferir los costos más altos a los proveedores. Carlos Tavares dijo que el 85% del valor de un automóvil proviene de componentes externos, por lo que no debería sorprender que tengan que absorber costos más altos.

Lo único que Stellantis no quiere es subir los precios porque eso evitaría que la gente compre autos nuevos.

«Esta será principalmente una carrera de reducción de costos en los próximos cinco años para proteger la asequibilidad en términos de proteger el tamaño de los mercados para que podamos mantener a la clase media a bordo con las ventas de autos nuevos».

El margen operativo global ajustado de Stellantis en 2021 fue del 11,8%, que es bastante sólido.