El Kia EV6 RWD supera al EV6 AWD en la prueba de alcance de Bjørn Nyland

znkisndbd2k

La última prueba de alcance de la versión de tracción trasera (RWD) del Kia EV6, realizada por Bjørn Nyland en condiciones de clima frío (alrededor de 2-5 °C), revela una ventaja sobre la versión de tracción total (AWD).

Según el video, a 90 km/h (56 mph), el automóvil pudo alcanzar un alcance de alrededor de 445 km (277 millas). El consumo de energía fue de 166 Wh/km (267 Wh/milla). Como referencia, la calificación WLTP del automóvil es de alrededor de 528 km (328 millas).

A 120 km/h (75 mph), el consumo de energía ha aumentado casi un 50% hasta los 248 Wh/km (399 Wh/milla). El alcance se ha estimado en 298 km (185 millas).

La prueba de rango de 90 km/h de Bjørn Nyland generalmente se ejecuta hasta que el estado de carga es bajo, ya que no espera que los conductores regulares pasen de "cero" (0%, 0 km, --- o equivalente aparece en la pantalla). Los autos todavía tienen algo de reserva en este punto. El rango completo se calcula en función del estado de carga restante.

La prueba de 120 km/h es una estimación de autonomía, basada en el consumo de energía y la capacidad estimada de la batería (a partir de la prueba de 90 km/h o pruebas anteriores).

Resultados a 90 km/h (56 mph)

  • alcance de 445 km (277 millas)
  • consumo de energía de 166 Wh/km (267 Wh/milla)
  • capacidad de la batería utilizada: 73,9 kWh (estimado)
  • temperatura de 5°C
  • Nokian R3 de 19" (235/55-19)

Resultados a 120 km/h (75 mph); hasta un 33% frente a 90 km/h:

  • alcance de 298 km (185 millas); caída del 33%
  • consumo de energía de 248 Wh/km (399 Wh/milla); hasta 49%
  • capacidad de la batería utilizada: 73,9 kWh (estimado)
  • temperatura de 2°C
  • Nokian R3 de 19" (235/55-19)

En comparación con el Kia EV6 GT-Line (AWD) probado anteriormente en condiciones similares, la versión RWD tiene casi un 11 % más de alcance a 90 km/h (56 mph) y casi un 9 % más de alcance a 120 km/h (75 mph) . ). ).

No es una diferencia radical, pero claramente, la versión RWD es más eficiente y debería ofrecer un rango ligeramente mayor que la versión AWD.

Resultados a 90 km/h (56 mph)

  • alcance de 402 km (250 millas)
  • Consumo de energía de 180 Wh/km (290 Wh/milla)
  • capacidad de la batería utilizada: 72,4 kWh (estimado)
  • temperatura de 1°C
  • Nokian R3 de 19" (235/55-19)

Resultados a 120 km/h (75 mph); hasta un 33% frente a 90 km/h:

  • alcance de 274 km (170 millas); caída del 32%
  • consumo de energía de 274 Wh/km (441 Wh/milla); hasta el 52%
  • capacidad de la batería utilizada: 72,4 kWh (estimado)
  • temperatura de 1°C
  • Nokian R3 de 19" (235/55-19)


Si quieres conocer otros artículos parecidos a El Kia EV6 RWD supera al EV6 AWD en la prueba de alcance de Bjørn Nyland puedes visitar la categoría Noticias de coches.

Subir

Descubre más desde COCHES10

Suscríbete ahora para seguir leyendo y obtener acceso al archivo completo.

Seguir leyendo