El Porsche Taycan no es rival para Lucid Air Dream Edition de 1.111 CV

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Cuando el Porsche Taycan apareció por primera vez, su variante Turbo S era el vehículo eléctrico más rápido y potente del mercado. Han pasado aproximadamente dos años desde entonces, y ahora ha sido destronado por dos sedanes con más de 1,000 caballos de fuerza, uno de los cuales es el nuevo y aclamado Lucid Air en su versión insignia Dream Edition P.

Lucid Air Dream Edition tiene un par de motores eléctricos que combinados pueden generar un pico de 1111 caballos de fuerza y ​​1025 libras-pie (1389 Nm), suficiente para un sprint de 60 mph en aproximadamente 2,4 segundos. El Porsche Taycan Turbo S, con sus 761 caballos de fuerza y ​​774 libras-pie (1050 Nm), necesita alrededor de 2,6 a 2,7 segundos para llegar a sesenta.

Ambos vehículos son bastante pesados, pero el Lucid pesa unos 70 kg más.

La diferencia de rendimiento no es enorme, pero aún es notable, como puede ver en este video subido por Tiempos de arrastre. Presenta estos dos autos eléctricos en una serie de carreras, así como carreras de arranque, todas tomadas por Lucid.

Incluso con la complicación adicional de tener una caja de cambios de dos velocidades entre el motor trasero y las ruedas, el Taycan se sintió más lento que el Air en cada carrera, y siempre se quedó atrás poco después de que se lanzó la línea. En la segunda carrera, el Taycan comienza primero, pero Lucid lo tira rápidamente; no tiene problemas para pasarlo antes del final de la carrera.

La impresión general es que el Taycan nunca se siente más rápido que el Air: simplemente no puede compensar la diferencia de potencia, sin importar cuánta magia Porsche se esconda debajo de su chapa. Quizás con el aumento en la potencia que se espera que Porsche le dé al Taycan con su actualización de mitad de ciclo de vida, podría estar más cerca de acelerar el Air.

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