En sus menos de dos décadas de existencia, Tesla ha logrado una cantidad sin precedentes de superlativos: el fabricante de automóviles más grande del mundo por capitalización de mercado; vehículo más vendido en varios países (Suiza es el último); y el logo del fabricante de automóviles más tatuado. Ahora, la compañía ha agregado una pluma más a su capital corporativo: la planta de Fremont de Tesla ha sido nombrada la planta de automóviles más productiva de América del Norte.
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Arriba: Fábrica de Tesla en Fremont, California (Fuente: Tesla)
Según un análisis de Bloomberg de los datos de producción de más de 70 fábricas, la planta de Fremont de Tesla produjo un promedio de 8550 automóviles a la semana en 2021, superando a la planta de Toyota en Georgetown, Kentucky, que produjo 8427 automóviles a la semana, Spartanburg de BMW, Carolina del Sur ( 8343 por semana) y la planta de camiones de Ford en Dearborn, Michigan (5564).
Si parece que Tesla apenas superó a Toyota, considere que la antigua casa del fabricante de automóviles japonés en Kentucky es casi el doble del tamaño de Fremont. fincaasí que Tesla está produciendo muchos más vehículos por pie cuadrado.
¿Dónde están ahora los veteranos de la industria que se burlaron de Tesla en 2018 por establecer una tercera línea de producción en “un puesto de estacionamiento”? ¿O los que aseguraban que la nueva línea de montaje era un engaño creado en Photoshop? (En realidad, la controvertida construcción se describe acertadamente como una estructura suspendiday parece estar todavía en servicio.)
Arriba: De las 70 plantas automotrices del país, se determinó que la planta Fremont de Tesla fue la más productiva el año pasado (YouTube: Revista IEN)
El año pasado no fue bueno para la industria automotriz heredada: los problemas de la cadena de suministro obligaron a la mayoría de los fabricantes de automóviles a reducir la producción, pero Tesla pudo aumentar su producción global en un 83 % en comparación con los niveles de 2020 gracias a su integración vertical, específicamente el desarrollo de software en el hogar. .
Los escépticos podrían notar que esta escasez de suministro es la razón principal por la que Tesla pudo producir un superhéroe de fabricación como Toyota. Otros dirían que esto hace que la hazaña de Tesla sea más impresionante, no menos. El clima (en la industria automotriz y en otros lugares) está cambiando rápidamente, y el pequeño mamífero peludo está comenzando a correr en círculos alrededor de los torpes dinosaurios.
Cualquiera que dude de que Tesla podrá mantener su mayor nivel de productividad debe considerar lo siguiente: la planta de Fremont es una combinación de tecnología antigua y nueva que Tesla construyó a lo largo de los años en una antigua planta de GM/Toyota. “Cuando entramos allí, éramos como niños en los zapatos de sus padres”, dijo Elon Musk en una reunión de accionistas en octubre. “Ahora somos como spam enlatado aquí: ¿cómo encajamos más cosas?”
Las nuevas fábricas en Austin y Berlín son bestias muy diferentes, construidas a la medida por Tesla para ser modelos de eficiencia, y se espera que sus líneas de última generación comiencen a aumentar la producción en volumen dentro de unas semanas. Tesla espera producir un millón de vehículos al año en la Gigafactory de Texas una vez que alcance su capacidad máxima. Eso es casi 20.000 vehículos a la semana.
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Este artículo se publicó originalmente en Charged. Autor: Charles Morris. Fuentes: Bloomberg, Electrek
