El robot humanoide Tesla retrasa un automóvil de $ 25K: ¿Debería Elon Musk reconsiderarlo?

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Publicado en EVANNEX el 21 de febrero de 2022, en charles morris

Hubo muchas buenas noticias para los inversores y los fanáticos de los vehículos eléctricos en el último informe de ganancias de Tesla. Las entregas de vehículos crecieron un 87 % en 2021, y las ganancias por acción y los ingresos de la compañía superaron las estimaciones de los analistas en más del 6 %. Tesla también afirmó que logró "el margen operativo trimestral más alto entre todos los OEM de volumen... lo que demuestra que los vehículos eléctricos pueden ser más rentables que los vehículos con motor de combustión".

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Arriba: Parece que el Tesla EV de menor precio se está dejando de lado para el proyecto de robot 'Optimus Subprime' (Unsplash: Austin Ramsey)

Otro dato no sorprendente pero bienvenido: Tesla ha confirmado que la producción del Model Y ha comenzado en Gigafactory Texas. Según información, solo se está a la espera de la certificación final para iniciar las entregas.

Como de costumbre, las acciones de TSLA se desplomaron inmediatamente después del informe de ganancias (más del 10 % en un día), pero pronto recuperaron la pérdida. Sin embargo, el anuncio de que el lanzamiento de Cybertruck y Semi de Tesla se retrasará hasta "con suerte el próximo año" todavía parece ser un lastre para las perspectivas de TSLA, al menos a corto plazo.

Otro tema que preocupa a algunos seguidores de Tesla es la sensación de que la empresa se está desviando de su misión de electrificar el transporte. En un momento en el que la compañía debería llamar a todos para llevar sus nuevos vehículos al mercado, el mercurial Musk pasó gran parte de su llamada de ganancias discutiendo otros proyectos. Al explicar por qué Tesla no está trabajando en un nuevo modelo de precio más bajo, admitió: "Tenemos suficiente en nuestro plato en este momento, demasiado en nuestros platos, francamente".

Un plato sobrecargado es un problema común en nuestra sociedad malcriada, pero un visitante demasiado ansioso por un buffet de todo lo que pueda comer siempre puede quitar la gelatina de limón y el pastel de su bandeja para dejar espacio para la carne y las papas.

Tesla parece tener mucho espacio en su placa para robotaxis. “Lo que más importa es cuándo el automóvil es autónomo”, dijo Musk, y agregó que “mi corazonada personal es que lograremos la autonomía total este año”. Cierto sitio web que critica a Tesla afirmó que este es el noveno año consecutivo que Musk hace esta predicción.

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Arriba: Elon Musk amplía su visión del robot humanoide de Tesla y cómo podría usarse en el futuro (YouTube: Lex Clips)

También ocupando un lugar de honor en el plato apilado está el robot humanoide ahora denominado (con un segundo nivel de ironía no intencionada) Optimus Subprime. “En términos de prioridad de producto, creo que en realidad el desarrollo de producto más importante que estamos haciendo este año es el robot humanoide Optimus”, dijo el hombre que, en su juventud, se puso su armadura y se dispuso a matar al dragón de dos. cambiar.

En cuanto al propósito práctico de este robot, Musk solo sirvió esta ensalada de palabras: “La base de la economía es el trabajo. El equipo de capital es trabajo destilado. Entonces, ¿qué sucede si realmente no tienes escasez de mano de obra? No estoy seguro de lo que significa una economía en este momento. De eso se trata Optimus, por lo que es muy importante”.

La mayor parte de la prensa de EV dedicó poca tinta al robot, prefiriendo centrarse en los aspectos positivos del informe. Sin embargo, Electrek calificó el anuncio como "un cambio de estrategia bastante sorprendente". Autoblog se mostró escéptico ante la afirmación de Musk de que el robot "tiene el potencial de ser más importante que el negocio de los vehículos", calificándolo (subestimación) como "una tarea difícil, al menos desde el punto de vista de las ganancias".

Como era de esperar, el rechazo de Lost in Space recibió muchos titulares en los principales medios de comunicación, aunque sin mucho respeto. CNBC llamó al proyecto del robot "un ejemplo del talento para el espectáculo de Musk" y lamentó que "es más importante para Tesla hacer un robot que nuevos modelos de automóviles este año", pero inyectó una nota de esperanza, especulando que el robot "podría estar a años de distancia y puede que nunca se materialice”.

De hecho, dada la sólida demanda de Tesla y la oferta limitada, probablemente no sea una mala idea que la empresa retrase la introducción de nuevos modelos en este momento. Sin embargo, definitivamente es una mala idea desviar los recursos de producción de los muy esperados Semi y Cybertruck, mientras se promueve un espeluznante proyecto de vanidad que no tiene nada que ver con la misión declarada de Tesla.

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Este artículo se publicó originalmente en Charged. Autor: Charles Morris. Fuentes: Tesla, Electrek, Autoblog, CNBC


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